@ nikolaus01: Da hast du scheinbar schwer Pech gehabt mit deiner Reise im Oman Air Flieger. Mit dem Entertainment System hatte ich auch einemal einen Ausfall. War lediglich ein Bedienfehler. Wir waren jedenfalls schwer begeistert und werden nach Möglichkeit wieder mit dieser Airline fliegen.

Hier mein Bericht von meinem Oman Air Flug vom 01.11.10 auf der Strecke Frankfurt - Muscat - Bangkok: Das war der Beste Economy-Class Flug für uns seit langem. Singapore Airlines und Qatar Airways (nur 20 KG Freigepäck und superpenibel beim Handgepäck) kann man dagegen in der Pfeife rauchen. Da war alles super (auch die Flugzeiten). Wenn die Möglichkeit besteht dann würde ich nur noch Oman Air wählen - vorausgesetzt da bleibt alles so wie es ist. Gruß Danny

Ich habe gestern bei Omanair in FFM angerufen. Die Mitarbeiterin teilte mir mit, die 20 KG auf dem e-Ticket Ausdruck wären IATA Norm o. Vorschrift. Es werden aber die 30 KG Freigepäck mitgenommen. Ergo dürfen meine Frau und ich 3 Koffer mit je 20 KG mitnehmen.

Ich habe online direkt bei Oman Airlines gebucht (genau wegen den 30 KG). Flüge werden mit Oman Airlines Airbus A332 und A333 durchgeführt. Also kein Code-Share Flug.

Mich würde mal Interessieren wieviel Freigepäck man tatsächlich mitnehmen kann. Auf der HP von Omanair steht, das in der Eco 30 KG Freigepäck erlaubt sind. Auf dem e-Ticket Ausdruck steht 20 KG geschrieben. Was stimmt denn nun??

Wir fliegen in 3 Wochen mit Oman Air von FRA nach BKK. Hat jemand Erfahrung mit dem sog. Cash-Upgrade in die Business Class? Würde mich mal Interessieren wieviel Euro ein Streckenabschnitt kosten würde.

Meine Frau und ich sind auch absolut thailandsüchtig! Ich war 2004 das erste mal dort. Dieses Jahr bin ich zum 7. mal da. In 3 Wochen gehts wieder los. Wir haben Ao Nang und Bangkok als Favoriten für uns entdeckt. Ich muss aber sagen das man auch super in Indonesien und auf den Philippinen einen tollen Urlaub verbringen kann. Die Preise sind vergleichbar - bzw. günstiger. Leider stellen wir vermehrt fest, das viele Touristen (meistens die mit den Shorts + weisse Tennissocken) die Preise in Thailand kaputtmachen. Dieser Personenkreis zahlt ohne zu mucken 200 THB für ein 08/15 T-Shirt und bucht seinen Daytrip bei den netten Meiers- Mitarbeitern, Neckermännern usw. zu überteurten Preisen.

Die Sitze sind bereits reserviert und über die - für Deutsche Bürger etwas dürftige Bordunterhaltung weiss ich bescheid (gibt ja Bücher, Notebooks, Schlaf). Die A340-300 Maschinen wurden sind von 1995 und 1999. Also völlig OK. Wie steht`s um den Flughafen in Kuwait?

Freunde von uns wollen sich uns uns relativ kurzfristig anschliessen und ende Oktober mit nach Thailand fliegen. Das größte Problem war einen passenden und bezahlbaren Flug zu finden. Omanair, Emirates & Co. fliegen für um die 700€. Jetzt haben meine Freunde ein Ticket für 598€ mit Kuwait Airways ergattern können. Hat jemand Erfahrung mit denen? Sicherheit, Flugzeugalter sind kein Thema (alles OK). Es geht uns hauptsächlich um die Pünktlichleitserfahrungen da wir uns in BKK treffen wollen zwecks Weiterflug.

Gruß Danny

TRIPOLIS - Am Flughafen der libyschen Hauptstadt Tripolis ist am Mittwoch ein Passagierflugzeug mit 104 Menschen an Bord abgestürzt. Ein Sprecher am Flughafen sagte, nur ein einziger Passagier - ein neunjähriger Junge aus den Niederlanden - habe das Unglück überlebt. Die meisten Passagiere seien Libyer gewesen. Die Fluggesellschaft sprach in einer ersten Stellungnahme von 11 Besatzungsmitgliedern und 93 Passagieren.

Die Maschine der staatlichen libyschen Fluggesellschaft Afriqiyah Airways war unter der Flugnummer 8U771 auf dem Weg vom südafrikanischen Johannesburg nach Tripolis. Das Unglück ereignete sich, als sich die Maschine vom Typ Airbus A330-200 im Landeanflug befand. Das Flugzeug, das bei dem Aufprall fast völlig zerstört wurde, stürzte um 6.00 Uhr Ortszeit neben der Landebahn ab. Weshalb die Piloten die Bahn verfehlten, war zunächst unklar.

Das lokale Fernsehen zeigte Bilder von den Bergungsarbeiten. Darauf war auch der Flugdatenschreiber der Maschine zu sehen.

Bin mal gespannt was die Ursache ist. Der Jet war erst wenige Monate alt, das Wetter gut und die Landebahn 3600m lang.

Also wenn das so ist, dann haben die Beiden wohl Pech gehabt....

Ihr hattet recht. Das Paar soll um 9.15h von BKK aus nach Doha fliegen. Um diesen Flug zu erreichen müssten sie spätestens um 6.00 morgens in Phuket abfliegen. Aber: Muss man es hinnehmen, einen Tag vorher nach Bangkok zu reisen um dann um 9.15 am Folgetag endgültig nach FRA zu fliegen?

@Bernahrd707: Ja, in so einem Anzug kann man locker 1000 Jahre alt werden . 
War ein Tippfehler. Hab ich nicht bemerkt. Danke.

Aus den Reiseunterlagen geht eindeutig hervor, das die Rückreise vom Hotel in Phuket am 13.5. via BKK zurück nach FRA geht.

Hallo

Ein paar Freunde von mir sind momentan auf Phuket. Es handelt sich um eine Pauschalreise mit Neckermann Reisen. Das Paar soll am 13.5. via BKK nach FRA zurückfliegen. Durch die Reiseleitung vor Ort wurde ihnen mitgeteilt, das die Beiden schon am 12.5. von HKT nach BKK fliegen sollen da angeblich am Abreisetag keine Flüge von HKT nach BKK verfügbar sind. Die Weiterreise nach FRA würde dann - wie geplant am 13.5. mit Qatar Airways stattfinden. Natürlich lehnen meine Freunde dies kategorisch ab. Sie haben ja schliesslich 9 Nächte Phuket gebucht und nicht 8 Nächte + 1 Nacht irgendwo im krisenhaften Bangkok. Müssen sie das hinnehmen? Ich würde als nicht - Experte behaupten das man da Geld vom Veranstalter zurückbekommt. Ist ja schliesslich ein Reisemangel.

Ich bin im November mit Malaysia Airlines nach Cebu geflogen. Und bin letzte Woche mit Singapore Airlines/ Silkair aus Manado gekommen. Unser Favorit ist ganz klar Malaysia Airlines!! Singapore Airlines hat leider schwer nachgelassen. Bei MS ist der Sitzkomfort in der B777 um Welten besser als in der SQ 747. Malaysia Airlines war jedes mal superpünktlich. SQ und Silkair nicht. Der Getränkeservice bei SQ ist genauso wie bei MS. Das Essen auch. Die Filmauswahl (deutsch) ist bei Malaysia Airlines mittlerweile sogar besser als bei Singapore Airlines. Kann jeder auf der jeweiligen HP recherchieren. Wir werden ab jetzt nach Möglichkeit Malaysia Airlines bevorzugen. Sitzkomfort, Sitzabstand, Ranking etc. kann jeder bei Skytrax nachlesen.

Der erste reguläre Liniendienst wird LH ab 11.06.2010 3x pro Woche nach Tokio-Narita betreiben. Wenn die 2. A 380 ausgeliefert ist, dann täglich. Dann folgen Peking und Johannesburg. Aber bis dahin wird es noch dauern.

@dreckbacke

ich  bin ein Kollege aus Trier. Gut, das es (noch) den 24h Dienst gibt  .

Wir waren schon in Singapur für einige Tage. Wir wollten eigentlich in die Lounge.

Hallo

Da wir auf dem Rückweg aus Manado 6h Aufenthalt in SIN haben (Eco-Passagiere), wollten wir entweder im T2 oder T3 für 5h in die Lounge. Muss man in SIN den Aufenthalt vorab reservieren oder kann man ohne Voranmeldung da rein gehen? In Doha brauchte man z.b. keine Voranmeldung für die Lounge. Und welche Lounge ist schöner? Die Plaza Premium Lounge oder die Ambassador Transit Lounge? Gruß Danny