Ich glaube, ich weiß, was es mit dem netten Englischvokabular auf sich hatte...

Belicosos Finos wrote:

RedDuke wrote:
Nur an de´n Notausgangplätzen hat man NIEHMAND vor sich. Also komplette Beinfreiheit.

Aha! Und wer sitzt in der Boeing 767 vor mir am Notausgang Platz K/H23???

K/H 22!

Du kannst das nicht so pauschalisieren. Die Notausgänge sind von Flugzeugtyp zu Flugzeugtyp verschieden angelegt. Bei der 767 sind das z.B. 4 Fensterplätze welche über Notausgangfunktion verfügen, Plus die zwei gegenüber der Eingänge. Schau mal hier.

Gruß Belicosos

Sehe ich richtig, oder sind die Plätze in der 7er-Reihe noch besser, also haben die nicht sogar noch mehr Abstand?

Einigen wir uns doch einfach darauf, dass sie nicht viel anders sind, als die anderen Sitze, nur nach vorne halt etwas mehr Beinfreiheit. Wenn man die Lehne bei 23 zurückstellen kann und bei 22 nicht, würde ich natürlich versuchen, im 23igerBereich was zu bekommen. Und als enge Sitzboxen würde ich in der Economy wohl alle Sitze bezeichnen.

Mir gings in der Tat nur um mehr Beinfreiheit. Ich bin zwar nur 1,67 cm, aber die Aussicht, keinen Vordermann zu haben, der mir evtl. seinen Sitz ins Gesicht knallt und die Möglichkeit die Beine auch mal richtig auszustrecken, bedeutet für mich schon mehr Komfort. Ich würde diese Sitze sowohl bei Lang- als auch Kurzstrecke buchen, wenn möglich.

Belicosos Finos wrote:
Hola Brigittchen!
Die Plätze am Notausgang, z.B. K/H22 (ohne Lehenenverstellung) oder KH 23 (mit Lehnenverstellung). Die kosten i.d.R. 60,- Euro p.P. extra. und Platz hat man da wirklich! Auf der gegenüberliegenden Seite natürlich das Gleiche. Ich (1,91) kann z.B. auf K/H 23 meine Beine ausstrecken, auf K/H22 nicht ganz, aber erheblich mehr als auf den anderen Plätzen. Es ist zwar viel Geld, aber auf einem Langstreckenflug für lange Menschen doch sehr bequem.

Gruß Belicosos

Hey, danke für die genaue Beschreibung der Plätze am Notausgang! Wenns geht also KH 23 oder KH 22! Ich denke, das gilt für LTU und Condor gleichermaßen.

Wenn ich bei LTU oder Condor XL-Sitze buche bzw. Plätze am Notausgang, sind das dann echte XL-Sitze oder stellt sich mancher hinterher als genauso eng wie alle anderen heraus? Lohnt es sich? Ich meine, für z.B. 60 Euro hin und nochmal 60 zurück müsste es doch einen Unterschied geben.

Es wäre für mich eine Muss-Bedingung für z.B. fliegen in die Karibik. Sollte ich dahingehend keinen Platz mehr bekommen, würde ich mir ein Ziel aussuchen müssen, dass maximal 4 Stunden entfernt ist.

bergfrosch wrote:

Brigittchen wrote:
.... wie ist die Sicherheit dort? Habe mal gelesen, dass man mit Überfällen rechnen muss, wenn man sich zu weit vom Hotel entfernt.

Mit der Entfernung zum Hotel hat das nicht unbedingt etwas zu tun.
(Es gab Ueberfaelle auf Urlauber, die nach Las Terrenas gelaufen sind.)

Dennoch empfinde ich die Sicherheitslage nicht besorgniserregend.
Wer sich umsichtig verhaelt und die ueblichen Fernreiseregeln beachtet, duerfte kaum ein Opfer werden.
Freilich: Zur falschen Zeit, am falschen Ort zu sein, ist immer drin.

Bergfrosch

Bis Las Terranas wollen wir eigentlich nicht laufen. Na ja, halt aufpassen, dass man sich nicht zu weit vom Hotel entfernt, es ist halt etwas abgelegen und nicht so dicht bebaut wie z.B. in Punta Cana, ist schon klar.

Würde mich über einen neuen Urlaubsbericht freuen, also, wer demnächst dorthin fliegt, bin für jede Info dankbar.

Hallo!

Habe vor im Mai 2008 ins neue El Portillo zu fliegen.
Wie siehts aus am Strand? Kann man sowohl schwimmen als auch schnorcheln? Nach Startschwierigkeiten, wie sie viele Hotels in der Anfangsphase haben, hoffe ich, dass bis dahin alles paletti ist
Wie ist die Belegung im Mai? Ist dann Hochsaison oder merkt man, dass doch eher Nebensaison ist? Hoffentlich begegnet man dort nicht auch wieder diesen unsäglichen Liegenreservierern.
Ach ja, wie ist die Sicherheit dort? Habe mal gelesen, dass man mit Überfällen rechnen muss, wenn man sich zu weit vom Hotel entfernt.