SORRY, harryhh!!!
Ich hatte beim Tippen wohl 'nen Knoten in den Fingern.
Habs erst beim Aktualisieren gesehen. 
Bitte vielmals um Entschuldigung für den Tipfehler im Namen!!! :-((

Hallo harrah,

vielen Dank für deinen Beitrag. Wollen mal nicht hoffen, das wir uns den A... abfrieren. Wir waren 2011 Ende Mai im Yukon - Traumwetter, nur Schneereste. Seen und Flüsse fast eisfrei. Aber der Eisbruch ist auch ein tolles Schauspiel! Nach dem aktuellen Strassenzustand der Nebenstrecken fragen wir sowieso im Visitor Center.

Ich habe gelesen Barkerville wäre auch außerhalb der offiziellen Öfnungszeiten zugänglich. Soll ohne den Trubel und die "Autentic People" richtig schön sein.

Der Tok Cutoff ist kein Muss, da verlassen wir uns doch lieber auf den Experten. Danke für den Tip! Werde noch mal in der Milepost schmökern.

*Hallo Struppi,*nun ist es ja schon einige Wochen her - vielen Dank für deine ausführlichen Tips - aber es sah leider zuerst so aus, als müsste unser Urlaub wegen Krankheit ausfallen :-(((
Nun konnte der Arzt aber "Entwarnung" geben und es kann weitergeplant werden!

Mal schauen wann wir den Camper übernehmen können, aber mehr als ein Tag Sightseeing Seattle ist nicht geplant.
Dann Richtung Grenzübergang Sumas und relativ zügig gen Norden.
100 Mile, Abstecher Canim/Mahood Lake, Barkerville und den Alaska Hwy. hoch. (Cassier Hwy. sind wir schon öfter gefahren) Ab Watson Lake Robert Campell Hwy., Dawson, TOW, Tok, Glennallen-Wrangell NP, Paxson, Denali Hwy., Denali NP, Talkeetna, Hatcher Pass, Anchorage. Sollte die Zeit noch reichen evtl. Kenai Fjords NP.
So sind mal die Eckpunkte, aber wir sind da immer flexibel und 24 Tage durchgeplant ist nicht so mein Ding. Mal spielt das Wetter nicht mit, mal entdeckt man ein herrliches Plätzchen und bleibt einfach noch .... Alles kann man sowieso nicht auf einer Reise realisieren und hat somit einen Grund nochmals zu kommen!

Hallo Struppi,vielen Dank für dein Feedback!

Wir haben die Kategorie „Economy“ gebucht. Im Special gab es nur diese und Budget.
 Ich hatte erst überlegt einzusätzliches Gepäckstück anzumelden, aber im Truckcamper hat ja immer das Problem „wohin damit?“ Die beiden Reisetaschen verschwinden im hinteren Außenstauraum (flachgemacht und in große Müllsäcke verpackt).

Aufgrund deiner überaus positiven Anwort bleiben die Schlafsäcke nun Zuhause.Wir hatten auch schon Temperaturen im Minusbereich, was mit der richtigen Ausstattung kein Problem ist –wozu allerdings keinesfalls die „Plastik-Schlafsäcke“ von CC gehören ;-))!

Vielleicht hast du ja evtl. auch einige Tips für die Region zwischen Whitehorse und Anchorage?Wir haben keine feste Route geplant, ist ja wetterabhängig. Dawson City – TOW wenn das Wetter passt, sonst eben Alaska Hwy.

…. und wenn wir „Doyle“ treffen, bestellen wir herzliche Grüße ….

Hallo Kanada-Spezialisten und Forum-Leser,
 
kurzfristig haben wir doch wieder gebucht .. (man kann's einfach nicht lassen ;-))
GO NORTH Truckcamper, Seattle-Ancorage, Start 11.05.16Jaaa, es ist mir bewusst – wir starten in der USA und fahren bis Alaska, aber bestimmt haben doch einige eifrige Leser des Kanada-Forums diese Tour auch schon gefahren.

Deshalb:Wer hat Erfahrung mit GO NORTH?

Wie ist allgemein die Ausstattung und Zustand der Fahrzeuge? Sollten die Schlafsäcke eingepackt werden?

Bisher haben wir meistens Fraserway gebucht und da liegt die Latte doch ziemlich hoch.
Vor etlichen Jahren mal Cruise Canada, da haben wir so gefroren, daß wir uns Decken (und diverse andere Ausstattungsgegenstände) gekauft haben!

Ich würde mich über ein Feedback sehr freuen - DANKE

Hallo und erstmal danke für euere Tipps!
Es scheint ja tatsächlich problemlos zu sein nach Alaska einzureisen ohne lästigen großen Aufwand und ohne sämliche an Bord befindliche Lebensmittel auszuräumen, wie mir von anderer Seite prophezeit wurde!
Über die genauen Tagesetappen habe ich mir direkt noch keine Gedanken gemacht, wir sind da immer eher flexibel. Die Route ist ja klar, Watson Lake ist sowieso Programmpunkt. Bis Dawson City hochzufahren hatten wir eigentlich nicht geplant (... Das heben wir uns für den nächsten Trip auf ;-.)). Uns würde eher ein Abstecher Richtung Skagway (Chilkoottrail) interessieren. Gibt da irgendwelche Highlights? Die gesamte Ecke Skagway - Haines und wieder hoch bis Haines Junction erscheint mir angesichts unserer knappen Zeitfensters doch etwas zu viel, schließlich soll ja doch mal etwas Zeit zum wandern und geniessen bleiben.
Herzliche Grüße Bellis77/Marion

Hallo Kanada-Experten,
wir machen Mitte Mai eine Tour mit dem Truck-Camper von Vancouver nach Whitehorse. Natürlich möchten wir einen Abstecher nach Stewart/Hyder nicht versäumen. Allerdings ist mir auch nach Lektüre verschiedener Bücher und Internetrechereche nicht ganz klar wie sich der Grenzübertritt wirklich gestaltet: Internetregistrierung nötig oder nicht? Visum an der Grenze kaufen - geht das noch?
Camper in Stewart parken und nach Hyder zu Fuss?
Ist nicht unser erster Kanadatrip mit dem RV, waren aber bisher noch nie so weit nördlich. Leider haben wir nur 13 Tage Zeit - jaaa, ich weiss dass hier einige lange Etappen vor uns liegen ....
Bestimmt habt ihr da Erfahrung und ein paar Tipps zum Grenzübertritt oder auch zur Route, Campgrounds, Must-See (oder eben auch nicht) etc.

Hallo,
kennt jemand diesen Veranstalter, bzw. hat bereits dort gebucht?

wir, Familie - 3 Personen planen für Aug./Sept. 2010 für ca 3 Wochen eine Womo-Tour durch British Colombia.
Vom Veranstalter Trans Canada Touristik habe ich jetzt ein gutes Angebot für Flüge, Zwischenübernachtung und Wohnmobil, allerdings habe ich von diesem Veranstalter noch nie gehört - hat jemand bereits Erfahrung?