Hallo,
da ich weder auf der TAP-Website noch sonstwo eine klare Antwort gefunden habe:
Bleibt in der Executive Class auf der Mittelstrecke (aktuelle Business Class) der Mittelplatz frei?

Die Kritik am Umsteigeprozedure in Atlanta kann ich nicht nachvollziehen. Gerade ATL ist hier absolut vorbildlich. Trotz der Größe des Flughafens sehr gut organisiert.
@lissa1910: Das einzige Problem könnte die eher suboptimalen Umsteigeverbindungen nach Punta Cana sein. Nähere Infos zum Umsteigen in Atlanta gibt es auch auf der Flughafenwebsite: http://www.atl.com/passenger-information/
Unabhängig davon empfehle ich auf jeden Fall mind. 2 Stunden Puffer einzuplanen. Einreise, Koffer abholen umd wieder aufs Band legen, Siko, Terminalwechsel (weite Wege), das verschlingt viel Zeit.

@MK116: Danke!

Welche Zahlungsmöglichkeiten gibt es bei Air Canada? Auf der Website finde ich dazu nichts.

Wir haben praktisch dasselbe vor. Der Anlass ist derselbe.
Unser programm sieht definitiv so aus. Flug nach Vanvouver, wo wir drei Tage bleiben.
Anschließend fliegen wir nach Calgary, wo wir ein Auto mieten nud in den banff Nationalpark fahren. Dort wollen wir 2-3 Tage bleiben.
Anschließend Rückfahrt nach Calgary und Rückflug nach Vancouver und Übernachtung in einem Flughafenhotel. Am nächsten Tag Übernahme des Mietwagens und mit der Fähre rüber nach Vancouver Island. Weiterfahrt nach Victoria, wo wir ebenfalls 2 Tage bleiben. Dann weiter nach Ucluelet/Tofino, um dort rund 10 Tage zu bleiben. Park Rim Nationalpark besuchen, relaxen.
Am letzten Tag zurück via Nanaimo nach vancouver. Mietwagen abgeben und im Fairmont Vancouver übernachten. Am Tag drauf zurück nach Frankfurt.

Gibt es bei der Zahlung irgendwelche Beschränkungen, was die Kreditkarten betrifft? Oder werden alle gängigen Kreditkarten akzeptiert?

In welchen Gebäudetrakten befinden sich die Privileged Zimmer?

@vonschmeling: Danke für die Klarstellung. Deinem letzten Satz kann ich nur zustimmen.... habe es selbst erlebt....

Na also, geht doch. Ist doch nicht schwer mit einer zielführenderen Antwort, auch wenn meine Frage noch nicht ganz beantwortet ist hiermit.

Wenn LX verantwortlich ist, wäre das Urteil dann auch auf den von mir geschilderten Fall übertragbar? (Schweiz ist kein EU-Land)

Vielleicht meine Frage nochmal richtig lesen und dann zielführend und ohne Geschwafel antworten oder einfach gar nicht drauf antworten. Was ist daran so schwer?

Hallo,

Ich habe eben diesen Artikel gelesen:
airliners.de/fuer-entschaedigu…k.com&utm_campaign=buffer
Mich würde mal interessieren, wie es sich in dem Fall verhält: Zubringer ist LH, Weiterflug ist mit Swiss-Tochter Edelweiss. Alle Flüge sind mit LX-Codeshare-Flugnummer. Gepäck ist bis zum Zielort durchgecheckt.

Grüße
Michi

Ich kann nur vom Catalonia Bavaro Resort berichten. Wir sind am vergangenen Sonntag von dort zurück gekommen.
In der ersten Woche war von der Algenproblematik nicht viel zu sehen, eher beim Catalonia Royal Bavaro.
Richtig schlecht sah es dagegen gegen Ende der zweiten Woche aus, insbesondere wie erwähnt beim Catalonia Royal Bavaro und dem Abschnitt bis ungefähr zum Beachvolleyballnetz.
Deutlich besser sah der "Privileged" Bereich aus.
Das Hotelpersonal tut sein Bestes, aber es ist halt nicht einfach, gegen so viele Braunmasse anzukommen.....
Wir hatten trotzdem wunderschöne Urlaubstage. Super Wetter, Hotel gut, was will man mehr?

@mk116: Dankeschön. Werden wir wohl künftig so handhaben müssen. (mal ganz abgesehen davon, dass die asiatischen Airlines uns nicht interessieren.)
@vonschmeling: Bitte unterlasse Deine dümmlichen, trolligen Kommentare, wenn Du nix Konstruktives zum Thema beizutragen hast. Wir sind bereits mehrfach mit Delta Airlines geflogen, immer ohne Probleme.

Ist das bei Airberlin üblich, dass man beim Online-Checkin feststellen muss, dass trotz verbindlicher Sitzplatzreservierung diese Sitzplätze futsch sind und man sich willkürlich ganz woanders wiederfindet? Laut Auskunft beim Support gab es einen zweimaligen Flugzeugwechsel. Ähhh, bitte was?? Das Kabinenlayout hat sich NICHT geändert. Würde es die Holzklasse betreffen, würde ich schlucken, aber bei der Business Class hört der Spaß definitiv auf. Scheinbar kriegen es deutsche Airlines nicht auf die Reihe, KUNDENORIENTIERT zu arbeiten (der ganze Mist ist natürlich OHNE Vorabinfo an uns abgelaufen). Bleiben uns künftig nur noch Delta Airlines.... :-((
Ach übrigens: Auch für den Rückflug stimmten die Plätze nicht mehr (waren ursprünglich dieselben). Die Hotline konnte das aber noch korrigieren und meinte, dass sie damit "garantiert" reserviert sind. Was "garantiert" bedeutet, werden wir sehen, ich traue dem Braten nicht mehr....

@Carina: Turbulenzen sind auf dieser Strecke eher selten.

@Florian:
Ersatzfluggerät in Form von Omni Air, Blue Panorama oder sonst was wirst Du bei AB so gut wie gar nicht zu sehen bekommen.
Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann schau Dir mal bei (Offtopicmodusan) Condor die Webseite an (Offtopicmodusaus). Da ist sehr übersichtlich aufgeführt, welches Fluggerät in Richtung PUJ fliegt.

Sieht nicht schlecht aus.
Laut Webseite sind die Flüge ab November 2015 buchbar und von La Romana steht nix drin, sondern Punta Cana (da kein Best Tarif möglich anderes als beispielsweise bei Varadero? )

Ok alles klar.
Dankeschön.

Vielen Dank Maren,
habe auch Deine älteren Posts gelesen. Nicht ganz einfach, da noch durchzublicken.
Aber zurück zum Palace. Dann ist es wohl nicht so sinnvoll für Oktober 2015 dort ein Zimmer zu buchen? Oder besser ein anderes Hotel in dem Palladium-Komplex?
Beinhalten die Arbeiten auch die Zimmer? Wann in etwa sollen die Arbeiten beendet sein?
Grüße
Michi

Hallo,
in einem der Kommentare zu den Hotelkritiken war zu lesen, dass das Grand Palladium Palace Resort im Sommer 2015 renoviert werden soll. Kann Jemand das bestätigen?

Bei diversen RV ist davon die Rede, dass WLAN in der gesamten Anlage kostenlos ist.
Auf der deutschsprachigen Internetseite des Hotels finde ich dazu nix. Es sei ADSL gegen Gebühr verfügbar. Was stimmt denn nun?