Back to topic:

Meine Erfahrung aus mehreren Flugumbuchungen in den letzten Tagen ist, dass Recht haben und Recht bekommen unterschiedlicher denn je ist.

Und ich rede jetzt noch nicht einmal von Ausgleichszahlungen,die aktuell selbst mit Gerichtsverfahren keine klare Sache sind.

Ich meine hingegen Ersatzbeförderung. Umbuchungen auf Fremdairlines macht z.Zt. fast niemand (bei mir konkret weigerten sich BA bei einer Buchung und AF-KL bei einer anderen). Wenn also die gebuchte Fluggesellschaft eine Strecke extrem ausgedünnt hat, steht man blöd da. Das praktikabelste ist dann ein Voucher (bei Airlines mit schlechter Zahlungsmoral wie Swiss) oder die Erstattung zurück auf die Kreditkarte/das Konto (bei Airlines mit besserer Zahlungsmoral wie BA oder den großen US-Carriern).

Bei Strecken, wo weiterhin täglich oder mehrfach täglich geflogen wird, habe ich diese problematischen Erfahrungen nicht gemacht. Wenn genügend eigene Verfügbarkeiten da sind, wird man bereitwillig umgebucht, meist auch in höhere Buchungsklassen oder sogar mit geringfügigem Airport Change.

Angeblich muss man bei Ryanair ja um Erlaubnis fragen, wenn man auf Toilette gehen will. (Das wurde mir erzählt - ich persönlich fliege nicht mit denen.)

Das bleibt bestimmt nach Corona bestehen. Nächster Schritt ist dann logischerweise die Benutzungsgebühr.

@neu-majanka sagte:

Hallo zusammen,

aufgrund einer Flugstreichung wurden wir mangels Alternativen auf eine Verbindung umgebucht, die eine Übernachtung am Frankfurter Flughafen notwendig macht. Laut Aussage der freundlichen Dame an der Hotline kommt LH für die Übernachtung auf und wir erhalten am Flughafen einen Voucher. Hat hier jemand damit bereits Erfahrungen gemacht?

1. Die Rechtslage ist so, dass Du schon den Voucher nehmen musst. Auf eigene Faust ein Hotel buchen ist dann zulässig, wenn die Airline Dich dazu auffordert oder keine Unterkunft stellt (z.B. verpasst Du einen Anschluss, aber der Schalter der Airline am Flughafen, wo Du hängengeblieben bist, ist bereits geschlossen).
2. Es ist bekannt, dass Erstattungen bei der LH z.Zt. hochproblematisch sind? Vorsichthalber würde ich davon ausgehen, dass Du ohne Klage an keine Zahlung kommst. Die Klage könnte aber daran scheitern, dass LH ja die Betreuungsleistung erbringen wollte (Voucher).

@candecor sagte:
Mich würde die Wahrheit interessieren, denn eins ist auch klar: Die absolute Mehrheit der Buchungen über diese Portale klappt und die Kunden sind zufrieden.
=====Edit:Zitiertfunktion nutzen-so geht das wie Kraut und Rüben durcheinanderXXXX

Die "absolute Mehrheit" (als mehr als 50%) reicht aber nicht, wenn die Preisersparnis nicht mehr als ein paar Euro oder ein paar Prozent ist.

Fakt ist aber, dass ich bei diesen Portalen wie edreams prozentual viel nur spare, wenn es um Kleckerbeträge geht. Da unterbieten sie die etablierten Anbieter teilweise kräftig, um in der Preissuchmaschine als erstes zu erscheinen. Sie hoffen dann, ihre "Investition" durch den Verkauf von Zusatzleistungen wieder reinzuholen.

Aber sobald es um Buchungsbeträge von mehreren Hundert Euro geht, ist die Ersparnis dann relativ gesehen gering. Was machen 30€ aus bei einer Reise, die 1000 kostet? Für 30€ den ganzen Ärger in Kauf nehmen im Falle von Flugunregelmäßigkeiten und ähnlichem? Nö!

Ich buche wirklich öfter über die Billig-OTA wie opodo oder travelgenio. Aber nur, wenn es um Kleckerbeträge geht und ich einen Plan B habe.
Von daher habe ich eine Vielzahl von Erfahrungen mit denen und muss sagen, dass sie grottenschlecht sind. Ist mir schon mehrfach passiert, dass die noch nicht einmal Flugzeitenänderungen und Umbuchungen seitens der Fluggesellschaft an mich weitergeleitet haben.

Und hast Du schon mal eine Erstattung bei den Billig-OTA durchlaufen? Ich schon. Ist die reinste Schikane. Der Zeitaufwand, um an das Geld zu kommen, war immens. Die waren sogar so hartnäckig, dass sie es irgendwie geschafft haben, zu erreichen, dass Amex meinen Kreditkarten-Chargeback abgelehnt hat.

Von daher: Wenn es um einen Ryanair-Flug geht, der auf ryanair.com 25€ kostet, aber beim Billig-OTA nur 5€, bin ich dabei. Wenn ich Ryanair buche, habe ich sowieso etwas in der Hinterhand, wenn es zu Problemen kommt. Aber die Billig-OTA kriegen von mir keine substantielleren Geldbeträge.

Ich meine, wer AI bucht, ist halt angeschmiert, wenn das Angebot nicht dem persönlichen Geschmack entspricht.

Ich würde immer die Flexibilität und die Gelegenheit zur Abwechselung einer kleinen Ersparnis durch AI vorziehen.

Es ist natürlich in gewisser Weise auch eine philosophische Frage. Warum fährt man überhaupt in den Urlaub? Ich fahre in den Urlaub in erster Linie, um mich inspirieren zu lassen, Neues kennenzulernen, die lokale Kultur zu erfahren usw. All-inclusive ist natürlich zu 100% auf Touristen ausgerichtet und schafft nicht die besten Voraussetzungen dazu, auch mal rauszukommen und Kultur, Natur usw. auf sich einwirken zu lassen.

Das Hauptrisiko sind abzockende Taxifahrer, Hausierer und andere Nepper, die einen teils bereits vor Verlassen des Terminalgebäudes anlabern. Auch der Diebstahl von Koffern usw. soll vorkommen.

Mit gesundem Menschenverstand stellt das aber kein wirkliches Problem dar.

Der Bus sollte in einem beleuchteten und bewachten Bereich abfahren. Von daher besteht, denke ich, keine nennenswerte Gefahr für Leib und Leben. Das gilt aber nicht für außerhalb des Terminals und der bewachten Außenbereiche. Überlandfahrten sollte man in Teilen Südafrikas nach Einbruch der Dunkelheit möglichst vermeiden, insbesondere ohne ortskundigen Führer. Der Hotelshutttle mit Fahrer und anderen Gästen ist aber m.M.n. auch nachts sicher.

Bin selbst mehrfach nachts zwischen OR Tambo und dem nahegelegenen Casino gependelt und empfand es als sicher. Ist halt nichts, was man allein (oder nur mit dem eigenen Partner) machen sollte.

@saknop sagte:

Edreams ist absolut zu meiden.

+1

Edreams ist okay, so lange man Glück hat (=keine Annullierungen, Verspätungen etc.) und nicht auf deren Kundenservice angewiesen ist.

Es geht 9x gut und beim 10x, wenn man dringend eine Umbuchung o.ä. benötigt, steht man völlig angeschmiert da.

Lieber gleich ein paar Prozent mehr bezahlen und dafür Ruhe und Sicherheit haben.

@4200oberhausen11 sagte:

Momentan bietet Eurowings wieder Flüge nach London für unter 40 Euro an.

40 Euro einfacher Flug, was ich in Anbetracht dessen, dass es sich um Eurowings handelt, nicht so günstig finde.

Bei Geschäftsreisen parke ich auch immer am FRA, aber für private Reisen mit Dauer größer einem verlängerten Wochenende würde ich in einem Nachbarort kostenlos auf der Straße parken und den RMV zum Flughafen nehmen. Kelsterbach, Neu-Isenburg, Walldorf - alles easy.

Accor-Raten sind oft unschlagbar günstig, wenn Accor einen großen Sale am Laufen hat ("Super Sale", "Private Sale" usw.). Mit Mitgliedschaft gibt es oft früheren Zugriff auf die Sales-Rates oder ein Extra-Goodie wie kostenloses Frühstück.

Accor-Direktbuchungen können mit Cashback kombiniert werden. Zudem entsprechen die Accor-Punkte einem Rabatt von ein paar Prozent. Um diesen Rabatt nutzen zu können, muss man mindestens einmal pro Jahr in einem Accor-Hotel übernachten, sonst verfallen die Punkte.

Vorteile durch Vielschläfer-Status kommen erst ab 30+ Übernachtungen pro Jahr zum Tragen m.M.n. Alles unter Gold bringt nicht wirklich was.

Bei nur 1-2 Accor-Aufenthalten pro Jahr würde ich primär nach dem besten Preis schauen. Sales gibt es nicht nur bei Accor und Deals gibt es überall - sei es, dass Holidaycheck-Reisen oder TUI Restkontingente zu gutem Kurs an den Mann bringt oder SecretEscapes ein gutes Special am laufen hat...

@du-darfst sagte:

Künftige Ausgaben für Flüge in der C, überlege ich mir sehr genau.

Na ja, meistens sind die Babies in der Eco, weil die Eltern von Babies meist recht jung sind, nicht so viel Geld haben und sich die C nicht leisten können.

Insofern erscheint die Logik wirr. Zumal ist in der C die Distanz zu den Nachbarn größer, was zu deutlich niedrigeren Lärmpegeln als in der Y beiträgt, in der viele Leute dicht gedrängt sitzen.

Was ich schreibe, bezieht sich jetzt nicht konkret auf Ko Samui (da war ich zuletzt vor ca. 10 Jahren), sondern auf Thailand allgemein. Man sollte im Hintergrund haben, dass es so quasi-Scams beim Anmieten eines Fahrers auf der Straße gibt. Dazu gehört z.B., dass der Fahrer Stops bei bestimmten Geschäften wie Schneidern einlegt, wo man dann was angedreht bekommen soll.

Hierfür sind insbesondere Tuk Tuk Fahrer verschrien, aber es kommt auch mit anderen Fahrzeugen vor. Also definitiv, wie von Vorpostern empfohlen, die genaue Route abklären. Wenn du beim Songthaew eine Route vereinbarst, zahlst du den Charterpreis, der oft um das 10- bis 50-fache über dem Preis für's einfach aufspringen und auf der Standardroute mitfahren liegt.
Auch ein Taxi oder Grab kannst du chartern. Aber ohne Taxameter kann es auch da sein, dass du letztlich einen überzogenen Preis bezahlst.

Die Vorbuchung eines seriösen Anbieters, der auf Touren spezialisiert und eine mindestens zweisprachige (Thai/englisch) Webseite hat, kann eine gute Alternative sein.

@wuelfi71 sagte:
schon skurril, wenn Kaffee und Tee gekocht werden, der Servierwagen bestückt wird und in der ganzen Maschine von vorn bis hinten dann am frühen Morgen zwischen 07:00 und 08:00 keiner was kaufen will... kann auch nicht wirklich effizient (und nachhaltig) sein...

Du gibst zwar nur eine Anekdote zum besten, von der man natürlich nicht verallgemeinern kann... Trotzdem hatte ich auch schon ein paar Mal den Eindruck, dass gerade die Deutschen bei solchen Dingen sehr knauserig sind.

Vielleicht ein Zeichen, dass das Unbundling-Konzept der Billigflieger und zunehmend auch Netzwerkflieger sich nicht 1:1 auf jedem Land übertragen lässt.

In England hingegen funktioniert "buy on board" sehr gut. Ich habe schon manchen BA-Flug erlebt, wo mehr als jeder Zweite was kauft. Und selbst zu Randzeiten ist es gefühlt jeder Dritte, der was bestellt.

@alawi-1 sagte:

Meinst du 490 b, kannst du näher beschreiben.

Er meint vermutlich in der Tat 49 THB und nicht 490 THB. Die Starterpakete sind teilweise ziemlich günstig. Man muss halt recht schnell aufladen, um Optionen wie Datenvolumen zuzubuchen. Mit den Social SIMs laufen ohne zugebuchte Optionen nur Social Media wie Facebook, Line und WhatsApp flüssig und andere Seiten gar nicht oder sehr langsam.

Um die Ausgangsfrage zu beantworten: Die einfachste Lösung ist AIS Sim2Fly Asia & Australia (oder die entsprechenden Konkurrenzprodukte von DTAC oder True Move). Gibt's am Flughafen BKK in den Shops auf Level 2 (nach der Immigration).

Kostet 399 THB. Gibt 6GB für Malaysia, Singapur und co. und 500 MB Datenvolumen für Thailand. Wenn mehr Daten für Thailand benötigt werden, kann man zubuchen, 2 GB extra für Thailand kosten gut 100 THB.

Also, ich finde zu Euren Daten Direktflüge mit BA für um die 110-120 Euro je nach exakten Daten.

Das sind die Einstiegspreise von BA und Lufthansa auf Frankfurt oder Stuttgart nach London Heathrow oder City. Das ganze Jahr über. Viel billiger wird es nicht. Selbst wenn man zeitlich flexibel wäre und auf einen Sale warten würde. Im Sale fällt der Preis für einen Hin- und Rückflug bei LH/BA nicht unter 99€ (ganz selten mal 89€). Bin mir da sicher, fliege die Route x-mal im Jahr.

Mit BA oder LH billiger wird es nur, wenn du auf andere Abflughäfen ausweichst. Mit BA von Luxemburg, Nürnberg oder Köln kostet teilweise nur 50, 60, 70€ für den Hin- und Rückflug. (Wobei man dazu sagen muss, dass BA im Mai die günstige Strecke von Köln bzw. Nürnberg nach London-Gatwick nicht fliegt. Das geht nur im Winterflugplan.)

Eurowings, Easyjet (jeweils ab Stuttgart) und Ryanair (ab Frankfurt/Stuttgart) sind im Sale manchmal deutlich günstiger als die Netzwerkairlines. Wobei man aber die versteckten Gebühren (für Gepäck usw.) nicht vernachlässigen sollte. Momentan haben die drei Billigflieger keinen Sale nach London. Ob in zukünftigen Sales Eure Daten (Feier- plus Brückentagswochenende) dabei sein sollte, ist aber fraglich.

Das günstigste, was ich aktuell so sehe, wäre 24€ p.P. nur für den Hinflug ab Stuttgart mit Easyjet am 21. und zurück mit BA nach Stuttgart für 85€ p.P. am 24.

Wenn Abflug und Ankunft in Frankfurt sein sollen, würde ich aktuell BA empfehlen und zwar vom 20. (abends) auf den 24. (morgens) für 127€ p.P.

@malini sagte:

Allerdings mache ich seit Jahren beim Buchen die Erfahrung, dass die Preise bei booking.com teilweise deutlich höher sind als bei Reiseveranstaltern. Das Hotel, welches wir bspw. für Dezember in Bangkok gebucht haben, ist bei booking.com immerhin über 120 € teurer – pro Tag wohlgemerkt!

Es gibt keine gute Faustregel.

Ich habe in Thailand schon mehrfach bei einer Expedia-Tochter gebucht, die deutlich billiger war als das entsprechende Hotel selbst. Einmal sogar in deutlich höherer Zimmerkategorie billiger. Vor ein paar Jahren gab es diesen irren Rabatte bei MakeMyTrip, das teilweise 50 Prozent und mehr unter den anderen OTA lagt.

Auch bei tui habe ich schon einmal ein Resort in Thailand last minute sehr günstig geschossen.

Aber in vielen Fällen ist auch die Direktbuchung günstiger. So gibt es Accorhotels im Private Sale/Super Sale/Black Friday Sale teilweise 50% Rabatt auf die best available rate (als Accor Plus Mitglied).

Bei Hilton ist es so, dass ich als Gold-Mitglied das Frühstück umsonst kriege, so dass die Veranstalterrate inkl. Frühstück teilweise um 30-50€ pro Nacht über der Hiltonrate liegt - und 30-50€ ist für Thailand nicht wenig.

Und bei anderen Ketten (es sind ja noch einige mehr in Thailand sehr gut etabliert) gibt es teilweise irre effektive Rabatte, wenn man mehrere Promotions kombiniert.

Da es kein Patentrezept zum besten Preis gibt, ist Suchen angesagt. Ist halt die Frage, wieviel Aufwand man gerade für thailändische Hotels treiben will, wo die Preise außerhalb weniger Peaks (z.B. Hochsaison um Weihnachten und Silvester) moderat sind. Am bequemsten ist es auf jeden Fall, über einen Aggregator wie Holidaycheck oder eine der großen Metasuchmaschinen sucht. (Eine fängt mit K an, eine mit T und eine mit H. Ich weiß nicht, ob ich die Namen hier nennen darf.)

@alcobendas sagte:

Kann man irgendwo erfahren wie alt deren 777x300ER sind? Würde zwar gern mal Emirates wegen des 380er fliegen aber die sind für meine Reisedaten zu teuer

Ja, auf der Webseite airfleets findest Du Infos zur ganzen Flotte, zu einzelnen Modellen wie zu einzelnen Flugzeugen.

Die 777 Flotte von Qatar insgesamt (davon ist die Mehrzahl 777-300ER, aber auch einige 777-F und einige 777-200LR) hat ein Durschnittsalter von 6 Jahren. Wenn du es für die 777-300ER noch genauer wissen willst, müsstest du dich auf der o.g. Seite durch die Registrierungen durchklicken.