Air Berlin - der Thread
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Hallo miteinander,
meine nachstehende Frage hab ich bereits im Airline Thread "Gute Sitze bei LTU Airbus 330" gestellt, vielleicht weiß von Euch jemand da genaueres....
Hab auch eine Frage zu den einzelnen Sitz-Klassen bei LTU.
In den Winterkatalogen ist bei Flügen in die Dom.Rep. bei LTU Flug überall RelaxClass angegeben und der entsprechende Aufpreis.Wenn man auf die LTU/Airberlin Internetseite geht gibts diese aber gar nicht. Ich habe an Airberlin gemailt und diese Antwort erhalten:
"vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die von Ihnen angefragte Relaxclass ( Sitzabstand 104cm ) gibt es bei AirBerlin
bzw. LTU nicht mehr.
Sie lehnen Sie sich zurück und entspannen Sie sich auf den Komfort-Ledersitzen
mit einem Sitzabstand von 137 cm*, einem bequemen Neigungswinkel von 155°*
sowie einer komfortablen Sitzbreite von 49 cm.
Eine umfangreiche Getränkeauswahl aus unserer Bordbar steht Ihnen während des
gesamten Fluges zur Verfügung.
Wir servieren Ihnen mehrgängige, frisch zubereitete Menüs in stilvollem
Ambiente mit einer Auswahl aus mehreren Hauptgerichten.
Dazu bieten wir Ihnen sechs korrespondierende Weine des bekannten Sylter
Weinhändlers „Sansibar“.
Außerdem reichen wir Ihnen verschiedene Kaffee- und Teespezialitäten.
Ein erweitertes Videoprogramm mit sechs zusätzlichen Filmen, können Sie über
den Monitor an ihrem Sitz empfangen. Selbstverständlich steht Ihnen auch ein
umfangreiches Audioprogramm zur Verfügung."Jetzt frage ich mich natürlich schon, ob dies bei Drucklegung der ganzen Kataloge noch nicht bekannt war?
Offensichtlich ist diese "RelaxClass" die BusinessClass, allerdings ist das so nicht in der Antwort direkt geschrieben.Was sagt Ihr dazu??
Liebe Grüße und einen schönen Sonntag wünscht
la.paz
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Aus einem anderen Thread hier eingefügt:
Nervensäge wrote:
Hallo.....Ich hätte da mal ne Frage....... Wir fliegen das erste Mal mit unserem Kleinen 16 Monate in Urlaub. Kann mir da jemand sagen wie viel Kg Gepäck ich mitnehmen darf?
Wir fliegen mit Air Berlin......
Ich hoffe das es nicht nur für uns drei 40 Kg sind.....Pampers sind ganz schön schwer
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...Air Berlin schreibt zu Deiner Frage:
"Gepäckservice für Kinder
Auch Kinder unter zwei Jahren haben bei uns 20 kg Freigepäck (Ausnahme: two-piece concept).
Kfz-Kindersitze, Kinderwagen und Buggys transportieren wir selbstverständlich ohne Aufpreis. In einigen Feriendestinationen besteht die Möglichkeit, vor Ort Kinder-Buggys zu leihen."Schönen Urlaub und Willkommen im Forum...
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Hallo zusammen,
auch ich habe meine nachstehende Frage bereits im Airline Thread "Gute Sitze bei LTU Airbus 330" gestellt, aber vielleicht weiß von Euch ja noch jemand da genaueres bzw. es interessiert auch andere das selbe Thema....
Hätte auch nochmal ne kurze Frage.
Weiß zufällig jemand ab wann und auf welchen Strecken die neu/umgebaute Businessclass eingesetzt wird?Von Air Berlin bekam ich dies zur Antwort:
"Momentan können wir Ihnen nur sagen, dass diese neue/umgebaute Business Class voraussichtlich im Herbst startet. Auf welchen Flügen/Strecken diese geplant sind, liegt uns zur Zeit nicht vor."
Hat evtl. jemand bessere Infos?
Vielen Dank mal wieder!
Fluffy
"lz2dtslz" glaubt irgendwo gelesen zu haben das die neue business class dochnicht kommen soll.....
Ich fände das ziemlich seltsam und hoffe das sich "lz2dtslz" verlesen hat...
Denn dann hätten die von LTU/Air Berlin mir das doch auch gleich antworten können?Falls noch jemand was darüber weiß... bin über Infos dankbar
LG
Fluffy -
Hallo Fluffy,
komisch daß niemand zu unseren Problem-Fragen Bescheid weiß.
Offensichtlich antwortet Airberlin bei mail-Anfragen immer so schwammig. Da kann man garnichts damit anfangen....
Vielleicht liest ja doch noch jemand hier mit der was genaueres dazu sagen kann. Vielleicht gibt es auch einen Spezialisten hier im Forum der sich bei LTU/Airberlin Flügen besser auskennt....
Wäre echt super, wenn wir doch noch Antwort bekommen könnten.
Bis dahin liebe Grüße an alle
la.paz
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Die Business Class ersetzt die Relax Class (frühere First Comfort).
Bei unserem Flug im Mai in die DOm. Rep. war bereits die neue Klasse eingebaut! -
Hallo zusammen,
in einigen Tageszeitungen (z.B. Westdeutsche Zeitung) ist HEUTE ein Artikel erschienen (Interview mit Joachim Hunold, Chef der Air Berlin).
Auf die Frage der WZ:
"Die Langstrecke der LTU ist von den Sparplänen besonders betroffen. Wollen Sie ganz austeigen ?"
antwortete Hunold:
"Wir konzentrieren uns angesichts der Ölkrise erst mal auf die touristische Langstrecke. Wir haben die Premium Buiness Class gestoppt und sparen damit einen zweistelligen Millionenbetrag ein."
Auszug aus dem Interview mit Joachim Hunold.
Quelle: Westdeutsche Zeitung vom 19.08.2008Das komplette Interview ist auch im Internet unter www.wz-newsline.de
nachzulesen.Gruß
Hans -
Unser letzter Flug mit AirBerlin nach Ägypten war die reinste Katastrophe.
Der Service war zwar super aber die Sitze waren so eng dass ich bei meinen 1,84 Grösse keinen Platz für die Beine hatte. Selbst bei hochgeklappten Sitze waren meine Knie bereits am Vordersitz und als der vor mir auch noch den Sitz runtergeklappt hat wurde ich richtiggehend eingeklemmt.Ich bin schon viel geflogen aber so einen engen Flieger hab ich in meinem ganzen Leben noch nie erlebt. Sind alle Flieger von AirBerlin so eng?
Oder ist das sogar eine allgemeine Tendenz, die steigenden Spritpreise durch mehr Sitze auszugleichen?
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Hallo zusammen,
seid mir nicht böse... aber irgendwie check ich es nicht mehr wirklich (bin halt kein Flug-Profi
)Es wird umgebaut, dann wieder nicht, dann wieder doch und es wurde schon im Mai in der neuen Business Class geflogen.... Air Berlin sagte aber erst ab Herbst 08 etc....
Haben wir jetzt "neue" Sitze" im Dezember oder haben wir die alten wie wir es aus dem letzten Jahr Business Class kennen? (egal ob es Relax, Business, Premium oder wie auch immer die jetzt heißen)?
Sorry wenn ich so dumm nachfragen muss, aber ich finde das alles irgendwie verwirrend
@la.paz
ich finde auch das die irgendwie schwammige Antworten geben. Bin froh das noch jemand hier ist, der Probleme hat das zu kapieren und ich nicht alleine das Gefühl hab schon ganz blöde zu seinViele Grüße an alle!
Fluffy -
Hallo miteinander,
danke für Eure verschiedenen Rückmeldungen.
Hallo WonderfulNZ,
da Du im Mai bereits diese neue Class ausprobiert hast, kannst Du mir da verraten wie genau diese Sitze so sind. Kann man da bei der "Schlafstellung" schon von einem wirklich guten Ergebnis sprechen?
Ich bin bis jetzt noch nicht Langstrecke geflogen und meine Erfahrungen beziehen sich nur auf Holzklasse Mittelstrecke. Drum bin ich für alle Antworten dankbar die sich um den Sitzabstand und sonstige bequemere Ausführung der Sitze bewegen.
Die enge Bestuhlung in den Ferienfliegern in der Holzklasse hielt mich bisher von einer längeren Flugzeit ab, aber jetzt will ichs mal probieren...Auf Eure Antworten bin ich schon mal gespannt und grüße Euch
la.paz
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Hey la.paz,
also ich bin nur Economy geflogen aber wir sind durch die neue Business durchgegangen.
Es waren schon die neuen dunklen Ledersitze.
In der Relax sind es immer graue gewesen.Sah sehr bequem aus.....aber leider ziemlich teuer....
LG
Michi -
Hallo fluffy,
hab grad gesehen, daß Du zeitgleich mit mir geschrieben hast. Wollen wir hoffen, daß doch noch Licht ins Dunkel kommt...
Hallo WonderfulNZ,
danke für Deine Erklärungen wegen der Sitze. Dann hab ich das verkehrt verstanden - dachte Du hast die schon ausprobiert.
Vielleicht weiß doch noch jemand genauer darüber Bescheid.
LG la.paz
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@ WonderfulNZ: Ah...
das hilft mir schon etwas... denn ich kenne nur die grauen Sitze was dann wohl Relax Class hieß.@la.paz: hoffe auch das wir noch jemanden finden der noch mehr Infos zu den neuen Sitzen geben kann...
Wann und wohin willst du / ihr denn in der Business fliegen? (falls du das schon geschrieben hattest, hab ich es wohl vergessen oder überlesen)LG
Fluffy -
la.paz wrote:
Hallo Fluffy,mir schwebt die Dom.Rep vor, aber halt nicht 10 Std. im engen Sitz....
Gruß la.paz
Hallo la.paz
ja, das kann ich gut verstehen....
ist doch wirklich um einiges bequemer vorne und man ist nicht total kaputt wenn man aus dem Flieger steigt.... es muss es einem halt wert sein.Grüße
Fluffy -
Hallo,
gerade in die Richtung Dom. Rep. gibt es doch demnächst eine gute Alternative zur Business. Die Premium Economy von Condor. Für alle denen etwas mehr Sitzabstand auch ein bischen was wert ist, die aber nicht unbedingt eine Business bezahlen wollen.
Gruß
Berthold
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Auf der HP von Air Berlin ist die Relax Class beschrieben, einfach auch mal lesen.
Der Sitzabstand wurde von etwas mehr als 100 auf 137 - 157 cm vergrössert.
Die neue geplante Business (ein gewaltiger Unterschied zur Relax) war ohnehin nicht auf Strecken in Urlaubsziele gedacht und die Einführung ist wohl verschoben.
Die von Berthold genannte Premium Economy von Condor ist bei diesem Preis nur interessant für Ziele, die nicht von Linien-Airlines angeflogen werden. Nach Asien z.Bsp. mal überhaupt nicht.
