Horrorflug DE 1921 Varna- Düsseldorf mit Thomas Cook
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Also ich werde Thomas Cook darauf aufmerksam machen, daß hier bewußt Unwahrheiten verbreitetet werden. Weiß aber nicht, ob die darauf reagieren. Vielleicht schalten die ja Ihre Rechtsabteilung ein.
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Kannste ruhig machen, wenn du meinst meine Behauptungen wären erfundene Geschichten...und die Sache mit dem biligen Einzelteilen kam im Fernsehen, auf ARD....es wurde aufgedeckt, dass mehrere deutsche Fluglinien ihre ersatzteile von einer Firma ordern die die Teile gefälscht hatten.....also viel spaß....du machst dich lächerlich....
Sexy_Lady schrieb:Hallo Ladies and Gentleman
wenn man in eine Condor- Maschine bzw. nach der Übernahme von T.C. in eine Thomas Cook Maschine steigt, sollte man meinen man wäre in sicheren Händen. Das ist aber leider nicht ganz der Fall. Auf dem Rückflug von Varna nach Düsseldorf hatte ich ein spannendes Erlebnis: wir sollten um 13:15 ab Varna fliegen. Uns wurde mitgeteilt, dass die Maschine (die aus Düsseldorf kam) 1 1/2 Stunden Verspätung hatte...die Maschine war aber bereits in Varna gelandet und stand am Terminal..wir dachten uns nichts schlimmes dabei, schließlich dauert es ja immer eine gewisse Zeit bis der Flieger wieder auf Vordermann gebracht wird. Zwei Stunden vorher ist mein bester Freund, ebenfalls mit einer Thomas Cook Maschine Richtung Frankfurt gestartet (keine Verspätung, jedoch saßen die Passagiere zwei Stunden im Flieger fest, da ein Triebwerk defekt war)...aber nun wieder zu meinem Erlebnis:
irgendwann kamen dann die Busse um uns an den Flieger (Boeing 757-300) zu bringen.Wir saßen gerade mal zehn Minuten im Flieger, als sich der Pilot meldete und uns mitteilte, dass der Umkehrschub kaputt sei, wir aber trotzdem starten würden. Der Umkehrschub ist dafür da den Flieger bei der Landung abzubremsen! Wir starteten...wir waren mindestens schon zwei Minuten in der Luft da machte der Pilot eine Durchsage; wir starten jetzt! Wir haben den schweren Verdacht, dass dieser Pilot unter Alkoholeinfluss stand! Zwei Freunde von mir saßen im hinteren Teil des FLugzeuges im Raucherabteil...den Stewardessen gegenüber...den Stewardessen stand die Angst ins Gesicht geschrieben und wenn man sie fragte, was los sei, bekam man nur patzige Antworten! Mit dieser Fluggesellschaft werde ich definitiv nie wieder fliegen. Einige hier in diesem Forum behaupten die Flotte der Condor/ Thomas Cook hätte ein Durchschnittsalter von 4,5! Das ist falsch!
Das Durchschnittsalter der Boeing/Airbusflotte beträgt 11 Jahre!!!
Der Service ist grottenschlecht und das Essen war der reinste Horror...man bekam ein eiskaltes Sandwich in einer Papiertüte..Als Thomas Cook noch Condor war, war der Ser vice, die Flugqualität und die Piloten wesentlich besser....
An LTU kommen die niemals ran!!!
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Kannste ruhig machen, wenn du meinst meine Behauptungen wären erfundene Geschichten...und die Sache mit dem biligen Einzelteilen kam im Fernsehen, auf ARD....es wurde aufgedeckt, dass mehrere deutsche Fluglinien ihre ersatzteile von einer Firma ordern die die Teile gefälscht hatten.....also viel spaß....du machst dich lächerlich....
Sexy_Lady schrieb:Hallo Ladies and Gentleman
wenn man in eine Condor- Maschine bzw. nach der Übernahme von T.C. in eine Thomas Cook Maschine steigt, sollte man meinen man wäre in sicheren Händen. Das ist aber leider nicht ganz der Fall. Auf dem Rückflug von Varna nach Düsseldorf hatte ich ein spannendes Erlebnis: wir sollten um 13:15 ab Varna fliegen. Uns wurde mitgeteilt, dass die Maschine (die aus Düsseldorf kam) 1 1/2 Stunden Verspätung hatte...die Maschine war aber bereits in Varna gelandet und stand am Terminal..wir dachten uns nichts schlimmes dabei, schließlich dauert es ja immer eine gewisse Zeit bis der Flieger wieder auf Vordermann gebracht wird. Zwei Stunden vorher ist mein bester Freund, ebenfalls mit einer Thomas Cook Maschine Richtung Frankfurt gestartet (keine Verspätung, jedoch saßen die Passagiere zwei Stunden im Flieger fest, da ein Triebwerk defekt war)...aber nun wieder zu meinem Erlebnis:
irgendwann kamen dann die Busse um uns an den Flieger (Boeing 757-300) zu bringen.Wir saßen gerade mal zehn Minuten im Flieger, als sich der Pilot meldete und uns mitteilte, dass der Umkehrschub kaputt sei, wir aber trotzdem starten würden. Der Umkehrschub ist dafür da den Flieger bei der Landung abzubremsen! Wir starteten...wir waren mindestens schon zwei Minuten in der Luft da machte der Pilot eine Durchsage; wir starten jetzt! Wir haben den schweren Verdacht, dass dieser Pilot unter Alkoholeinfluss stand! Zwei Freunde von mir saßen im hinteren Teil des FLugzeuges im Raucherabteil...den Stewardessen gegenüber...den Stewardessen stand die Angst ins Gesicht geschrieben und wenn man sie fragte, was los sei, bekam man nur patzige Antworten! Mit dieser Fluggesellschaft werde ich definitiv nie wieder fliegen. Einige hier in diesem Forum behaupten die Flotte der Condor/ Thomas Cook hätte ein Durchschnittsalter von 4,5! Das ist falsch!
Das Durchschnittsalter der Boeing/Airbusflotte beträgt 11 Jahre!!!
Der Service ist grottenschlecht und das Essen war der reinste Horror...man bekam ein eiskaltes Sandwich in einer Papiertüte..Als Thomas Cook noch Condor war, war der Ser vice, die Flugqualität und die Piloten wesentlich besser....
An LTU kommen die niemals ran!!!
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Hallo Sexy Ladie,
dir scheinen ja immer so schlimme Sachen zu passieren, auch mit Hapag Maschinen.Mir ist es mal so aehnlich ergangen: Zum Glueck konnte der Pilot aber eine Signalrakete aus dem Cockpitfenster schiessen und wir wurden dann in der Luft von einer LTU Maschine durch eine Tunnelverbindung gerettet.
Geschehen so im Jahre ?
Gruss an Alle -
Hallo Sexy Ladie,
dir scheinen ja immer so schlimme Sachen zu passieren, auch mit Hapag Maschinen.Mir ist es mal so aehnlich ergangen: Zum Glueck konnte der Pilot aber eine Signalrakete aus dem Cockpitfenster schiessen und wir wurden dann in der Luft von einer LTU Maschine durch eine Tunnelverbindung gerettet.
Geschehen so im Jahre ?
Gruss an Alle -
...mit ner Signalrakete??? Bei unserem letzten Condor Flug ist der Pilot sogar während des Fluges aus dem Flugzeug geklettert, hat Rauchsignal gegeben und Flux war eine LTU Maschine zur Stelle, die alle Passagiere retten konnte, das war vielleicht ein Glück !!!
Sexy_Lady schrieb:Hallo Ladies and Gentleman
wenn man in eine Condor- Maschine bzw. nach der Übernahme von T.C. in eine Thomas Cook Maschine steigt, sollte man meinen man wäre in sicheren Händen. Das ist aber leider nicht ganz der Fall. Auf dem Rückflug von Varna nach Düsseldorf hatte ich ein spannendes Erlebnis: wir sollten um 13:15 ab Varna fliegen. Uns wurde mitgeteilt, dass die Maschine (die aus Düsseldorf kam) 1 1/2 Stunden Verspätung hatte...die Maschine war aber bereits in Varna gelandet und stand am Terminal..wir dachten uns nichts schlimmes dabei, schließlich dauert es ja immer eine gewisse Zeit bis der Flieger wieder auf Vordermann gebracht wird. Zwei Stunden vorher ist mein bester Freund, ebenfalls mit einer Thomas Cook Maschine Richtung Frankfurt gestartet (keine Verspätung, jedoch saßen die Passagiere zwei Stunden im Flieger fest, da ein Triebwerk defekt war)...aber nun wieder zu meinem Erlebnis:
irgendwann kamen dann die Busse um uns an den Flieger (Boeing 757-300) zu bringen.Wir saßen gerade mal zehn Minuten im Flieger, als sich der Pilot meldete und uns mitteilte, dass der Umkehrschub kaputt sei, wir aber trotzdem starten würden. Der Umkehrschub ist dafür da den Flieger bei der Landung abzubremsen! Wir starteten...wir waren mindestens schon zwei Minuten in der Luft da machte der Pilot eine Durchsage; wir starten jetzt! Wir haben den schweren Verdacht, dass dieser Pilot unter Alkoholeinfluss stand! Zwei Freunde von mir saßen im hinteren Teil des FLugzeuges im Raucherabteil...den Stewardessen gegenüber...den Stewardessen stand die Angst ins Gesicht geschrieben und wenn man sie fragte, was los sei, bekam man nur patzige Antworten! Mit dieser Fluggesellschaft werde ich definitiv nie wieder fliegen. Einige hier in diesem Forum behaupten die Flotte der Condor/ Thomas Cook hätte ein Durchschnittsalter von 4,5! Das ist falsch!
Das Durchschnittsalter der Boeing/Airbusflotte beträgt 11 Jahre!!!
Der Service ist grottenschlecht und das Essen war der reinste Horror...man bekam ein eiskaltes Sandwich in einer Papiertüte..Als Thomas Cook noch Condor war, war der Ser vice, die Flugqualität und die Piloten wesentlich besser....
An LTU kommen die niemals ran!!!
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...mit ner Signalrakete??? Bei unserem letzten Condor Flug ist der Pilot sogar während des Fluges aus dem Flugzeug geklettert, hat Rauchsignal gegeben und Flux war eine LTU Maschine zur Stelle, die alle Passagiere retten konnte, das war vielleicht ein Glück !!!
Sexy_Lady schrieb:Hallo Ladies and Gentleman
wenn man in eine Condor- Maschine bzw. nach der Übernahme von T.C. in eine Thomas Cook Maschine steigt, sollte man meinen man wäre in sicheren Händen. Das ist aber leider nicht ganz der Fall. Auf dem Rückflug von Varna nach Düsseldorf hatte ich ein spannendes Erlebnis: wir sollten um 13:15 ab Varna fliegen. Uns wurde mitgeteilt, dass die Maschine (die aus Düsseldorf kam) 1 1/2 Stunden Verspätung hatte...die Maschine war aber bereits in Varna gelandet und stand am Terminal..wir dachten uns nichts schlimmes dabei, schließlich dauert es ja immer eine gewisse Zeit bis der Flieger wieder auf Vordermann gebracht wird. Zwei Stunden vorher ist mein bester Freund, ebenfalls mit einer Thomas Cook Maschine Richtung Frankfurt gestartet (keine Verspätung, jedoch saßen die Passagiere zwei Stunden im Flieger fest, da ein Triebwerk defekt war)...aber nun wieder zu meinem Erlebnis:
irgendwann kamen dann die Busse um uns an den Flieger (Boeing 757-300) zu bringen.Wir saßen gerade mal zehn Minuten im Flieger, als sich der Pilot meldete und uns mitteilte, dass der Umkehrschub kaputt sei, wir aber trotzdem starten würden. Der Umkehrschub ist dafür da den Flieger bei der Landung abzubremsen! Wir starteten...wir waren mindestens schon zwei Minuten in der Luft da machte der Pilot eine Durchsage; wir starten jetzt! Wir haben den schweren Verdacht, dass dieser Pilot unter Alkoholeinfluss stand! Zwei Freunde von mir saßen im hinteren Teil des FLugzeuges im Raucherabteil...den Stewardessen gegenüber...den Stewardessen stand die Angst ins Gesicht geschrieben und wenn man sie fragte, was los sei, bekam man nur patzige Antworten! Mit dieser Fluggesellschaft werde ich definitiv nie wieder fliegen. Einige hier in diesem Forum behaupten die Flotte der Condor/ Thomas Cook hätte ein Durchschnittsalter von 4,5! Das ist falsch!
Das Durchschnittsalter der Boeing/Airbusflotte beträgt 11 Jahre!!!
Der Service ist grottenschlecht und das Essen war der reinste Horror...man bekam ein eiskaltes Sandwich in einer Papiertüte..Als Thomas Cook noch Condor war, war der Ser vice, die Flugqualität und die Piloten wesentlich besser....
An LTU kommen die niemals ran!!!
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Ein Flugzeug mit defekter Schubumkehr wird nie eine Starterlaubnis bekommen, denn ohne diese ist es unmöglich zu landen.....Ich glaube noch weniger, dass der Pilot seinen Passagieren dieses Problem auf die Nase bindet.....Wenn es so wäre, hätte das im Internet oder in der Zeitung gestanden....
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Ein Flugzeug mit defekter Schubumkehr wird nie eine Starterlaubnis bekommen, denn ohne diese ist es unmöglich zu landen.....Ich glaube noch weniger, dass der Pilot seinen Passagieren dieses Problem auf die Nase bindet.....Wenn es so wäre, hätte das im Internet oder in der Zeitung gestanden....
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Ich kann mich da MollyBea nur anschleißen. Bitte Administratoren greift mal ein und schließt das Ding hier.... BITTE.......
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Ich kann mich da MollyBea nur anschleißen. Bitte Administratoren greift mal ein und schließt das Ding hier.... BITTE.......
