Tailwind Airline
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Tailwind
Ist eine der billigsten türkischen Fluggesellschaften und das zeigen die einem während des Fluges. Wer nichts zahlen will bekommt nichts oder nur wenig.
Wir flogen mit einer alten 737.
Das Flugzeug hat keine Ausstattung wie Monitore oder Fernseher usw., billige Zeitschriften sind vorhanden.
Platz zwischen den Sitzen ist Ca 30cm zum vorderen Sitz.
Essen gab es und Getränke wie Käsesemmel oder fertig Gerichte.
Das Flugzeug war sehr laut, auch während des Fluges.
Schlecht Klimatisiert war es auch meine Uhr zeigte 32C* an im Flieger.
Der Druckausgleich war auch schlecht nicht nur ich habe so empfunden.
Die Stewardessen sprachen nur Türkisch und schlecht Englisch.
Turbulenzen gab's viele beim Hinnflug jedoch wegen des Wetters und das kann mit jedem Flugzeug passieren,jedoch war der Flieger recht klein wodurch er sehr Windanfällig geworden ist nichts für Flugängste.
Was mich gewundert hat, beim Hinnflug sind wir eine andere Rute geflogen und beim Rückflug Ca 45min. länger bei Top Flugwetter.
Was mich noch gewundert hat, war während des gesamten Fluges waren elektronische Geräte verboten auch der Flugmodus im Handy war nicht erlaubt was auch sehr streng kontrolliert wurde.
Man sollte lieber estwas mehr bezahlen und sich einen ordentlichen Flieger holen da es sehr unbequem ist und man nichts machen kann und man nie weiß wo man schon ist. Bei 3st.Flugzeit die wir hatten, wäre es sehr von Vorteil gewesenen etwas besser Ausgestattet gewesen zu sei .Also wer nix zahlen will bekommt auch nix
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Hallo zusammen, ich melde mich aus der sonnigen Türkei und berichte über mein Anliegen vor ein paar Tagen bezüglich Freigepäck für Kinder unter 2 Jahre.
Eins vorweg : wir durften für unsere Tochter 20kg mitnehmen
ABER: lasst euch das unbedingt von Tailwind und /oder eurem rReiseveranstalter SCHRIFTLICH bestätigen!!! Die gute Dame am Schalter wollte uns erst sagen dass sie kein Freigepäck hat. Wir haben die Mail von tailwind vorgelegt, ein Anruf später war alles geklärt. Freigepäck 20kg..... Aber eben nur mit Nachweis!
Ich hoffe ich konnte damit anderen helfen
Gruß
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Wir sind heute zurück, Antalya -> Düsseldorf mit einer 737 im stark abgenutzten Zustand.
Der Flug wurde zwei mal storniert.
Statt um 11°° ging es heute dann wenigstens mit mit über 4,5 Stunden Verspätung los.
Allerdings nicht Direktflug wie gebucht und bezahlt sondern über München, was die Flugzeit unnötig um 2 Stunden verlängerte. In München sind natürlich Gäste zugestiegen. In Düsseldorf auch, es ging ja zurück nach Antalya.Ich fasse mal zusammen:
- keine Vorabinfos
- nicht einmal am Ticketschalter konnte man einem Mitteilen ob man umsteigen muss oder in der Maschine bleibt
- Am Gate interessierte es auch niemanden die Leute zu informieren
- unprofessionelles, weil auch unfreundliches Personal, keine oder schlechte Englischkenntnisse, da machen dann auch Durchsagen keinen Sinn mehr
- keine Begrüssung/Verabschiedung, keine Entschuldigung
- alles, wirklich alles bei TGS kostet etwas
- Die Klima blieb aus, somit verbringt man bei über 30 °C ohne Frischluft gerne 6 Stunden in der Maschine ....
Die Krönung war heute eine Stewardess, die beim Auftanken in München mich unbedingt zum Abschnallen zwingen wollte. Ihre Begründung war Explosionsgefahr während des Tankvorganges. Nach einer sinnlosen Diskussion, kam die Androhung der Anzeige, die auch wegen anderer unterschiedlichen möglichen "Vergehen" auch bei Abflug per Lautsprecher kam. Das ist deren bestes Mittel der Kommunikation.
Mir war Tailwind vorher nicht bekannt, noch hatte ich eien Wahlmöglichkeit durch meinen Veranstalter. Allerdings bestätigt die Summe der Erfahrungen hier meinen Eindruck. Nie wieder, unter keinen Umständen!
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@lappth
Das ist denn mal eine Berichterstattung...
Zu Direktflug + Zwischenlandungen schau bitte hier
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Nur mal so: Bleibt "Klima" aus bleibt Flieger am Boden.
Natürlich ist eine Diskussion über die Sicherheitsmaßnahmen an Bord sinnlos.
Warum führst du eine solche?
Woher soll denn der Check-In Agent in AYT wissen, ob ihr in MUC aussteigen müsst?
Wofür sollte sich die CC entschuldigen? Dafür, dass sie dir die rudimentären Benimmregeln an Bord mit dem Dampframme beibiegen muss? Wohl kaum ...
Und schließlich: Ja, bei Randale an Bord gibt´s ne Anzeige - und das ist auch vollkommen gerechtfertigt!
Sowas nennt sich dann "Rezension"? Ich nenn´s Mumpitz. -
Wer Wundert sich noch, wenn Flugbegleiter bei solchen "Gästen" mal nicht ganz so freundlich, sondern "bestimmt" reagieren?
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Um mit einer Kritik ernstgenommen zu werden muss man sie angemessen gestalten.
Spätestens bei der Aussage, man habe "6h ohne Frischluft" in der Kabine ausharren müssen ist der Anspruch an Ernsthaftigkeit restlos vergeigt.
Wäre dem so gewesen, wäre das Airlineforum garantiert um eine "Kritik" ärmer ... und lappth würde weitere Flüge auf seiner privaten Wolke absolvieren. -
Hallo, natürlich war da auch ganz klar mein Frust mit in der Kritik.
Vonschmelling, Was für Randale? Was für Benimmregeln? Gehts noch???
Was Du Dir da selbst zusammen interpretierst ist völliger Blödisnn.Und auch mal zu rudimentären Benimmreglen: Bitte und Danke ist bei den Tailwind Damen wohl unbekannt. Bei jeden Gang durch den Flur nehmen diese entzückenden Wesen weiblicher Natur gnadenlos jeden Passagier mit dem Hintern und Wagen mit.
Kann man so machen, kann man auch besser machen. Mir ist meine angerissene Zeitschrift egal. Augen im Hinterkopf habe ich deshalb trotzdem nicht und da war nicht jeder amüsiert darüber.- Statt um kurz nach 11 geht der Flieger kurz vor 4. Du stehst vor dem Ticket Schalter, und keiner kann Dir sagen ob Du fliegst, mit welcher Maschine und ob Du umsteigen musst. Andere Airlines bekommen das deutlich besser hin. Du stehst eine Stunde vor dem Gateway und der TGS Angestellte kann Dir auch dort keine Auskunft geben. Das Game im Handy bleibt definitiv im seinem Fokus. Wen fragt man da denn noch? Also in der Regel, wie ich es kenne, begegne ich nur der Person am Ticketschalter und später am Gateway. Was auch mal die selbe sein kann.
Also noch einmal langsam:
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Check in Agent? Keine Ahnung, warum sollte er mir das denn nicht mitteilen können?
Ich bin mir jetzt unsicher was der Check In Agent ist, allerdings wenn ich am Schalter das Ticket abhole, wer soll mir sonst sagen können wohin der Flug geht und wo ich aussteigen muss? Aber vielleicht liege ich da komplett falsch und muss mich in der Zentrale der Airline erkundigen? Die konnten mir Tel. 3 Stunden vor theoretischem Abflug die Info auch nicht definitiv geben. Du fährst also zum Flughafen, mit der Ungewissheit, ob überhaupt, und wenn ja worüber, und wird umgestiegen .... alles unbekannte Faktoren. Da hatte ich in der Vergangenheit bei anderen Airlines wirklich keine Probleme diese Auskunft am Ticketschalter zu erhalten. Daher diese Erwartungshaltung. Ging aber nicht nur mir so. Die selbe Erfahrung machten auch die Fluggäste die Reihe vor und hinter mir. Man tauscht sich ja auch mal gerne bei solchen Situationen aus. Einige sind deshalb schon um 8 angereist ... -
Die Stewardess bittet einen sich abzuschnallen, weil sonst beim Betanken ein Explosionsrisiko besteht: Ich habe mich abgeschnallt. Das war ja gar nicht der Punkt. Aber ich bin auch ein Mensch und Frage aus Neugierde nach. Belehrt mich gerne eines besseren: Der Flieger droht zu explodieren, während des betankens, weil ein Passagier angeschnallt bleibt, wie wir alle, es waren ja 80% die noch weiter fliegen wollten nach Düsseldorf? Ernsthaft? Das erklärt mir bitte ein Sachkundiger. Als Mensch fragt man halt neugierig warum und hakt nach. Statt es zu erklären, da Sie wohl mit ihrem Englisch schon schnell am Ende war, droht die Stewardess aber mit Anzeige bei irgend einer Flugbehörde, sofern ich das aus Ihrem Englisch entnehmen konnte. So beendet man Gespräche mit einem Kunden nach einer simplen Frage? Andere Gäste blieben angeschnallt, diese ignorierte die gute danach. Also wem soll so etwas dienlich sein? Was daran professionell sein soll, bleibt mir schleierhaft.
Und ich bin da vielleicht auch von anderen Airliines zu verwöhnt, aber ich bin noch nie im eigenen Saft schmorend 6 Stunden in einer Maschine gewesen, weil die Klima während des Fluges ausbleibt bei Sommertemperaturen. Das darunter dann die Atemluft in der Maschine recht leidet .... Da man in der Holzklasse ja auch nunmal sehr eng zusammensitzt, ist die Eigenwärme da schone in Problem. Vielleicht fliegt ja einer nur billigflug Airlines und kennt nichts anderes. Mir zumindest war das neu. Dass das nicht angenehm ist, muss ich ja wohl nicht erklären. Auch bei größeren Verspätungen oder sonstigen Unanehmlichkeiten haben andere Airlines kein Problem die Kunden einmal abzuholen und ins rechte bild zusetzen. Je nach Fall gibt es ja auch manchmal was gratis um die Gemüter der Kunden die entnervt sinnlos 4 Stunden schon am Flughafen verbracht zu schlichten. Habe ich schon ein paar mal so erlebt. Fand ich toll.
Man kann es natürlich auch wie Tailwind machen...
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Um zu von A nach B geflogen zu werden muss man sich ganz bestimmt nicht mit der Fliegerei auseinandersetzen. Klar, macht es Sinn sich gut vorzubereiten und sich mit allen Facetten der Flugreisen zu beschäftigen, aber auch das ist für eine simple Beförderung nicht notwendig. Ich denke das Grundbedürfnis nach Information, damit man nicht sein Zeit sinnlos verschwendet am Flughafen, oder gar schlimmeres, hat jeder. Ob Flugreisen Pro oder nicht. Und bestimmt nicht schlecht ist es seine Kunden zu informieren und professionel abzufertigen. Der Frust bei diesen Flug war bei den unwissenden Passagieren aber auch genauso bei den genervten Stewardessen zu beobachten. Aber man muss ja nicht alles akzeptieren und hinnehmen nur weil andere vieles für gegeben hinnehmen. Ich kenne das auch in besser und das ist jetzt wirklich nicht schwer ....
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Was gab es:
Der Flieger startete sehr viel später. Den Ärger darüber kann ich nachvollziehen, weil's eben nicht prickelnd ist, 4-5 Stunden zu warten.
Da hört's dann allerdings für mich mit der Nachvollziehbarkeit auf.So dolle Infos für manche sein mögen - mir verkürzen sie nicht die Wartezeit. Drum ist mir das Wieso-weshalb-warum auch wurscht. Dito die Info, ob nun umsteigen oder sitzenbleiben bei der Zwischenlandung angesagt ist. Ich seh's, wenn's so weit ist.
Sieht natürlich jeder anders, und das bleibe ihm auch unbenommen.
Dann aber (erneut) mit der Klimaanlage aufzuschlagen oder den Flugbegleiterinnen, "die jeden Passagier mit Hintern und Wagen mitnehmen"... nein, kann ich nicht mehr ernst nehmen.
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nö, mein Grundbedürfnis nach Information wird überhaupt nicht dadurch gestillt, dass ich nachher beim Check-in erfahre, ob ich bei der Zwischenlandung beim heutigen Flug sitzenbleiben muss oder das Flugzeug verlassen.
Und auch bei Verspätungen bringt es mich nicht voran, wenn ich erfahre, ob Teil A oder Teil B ausgetauscht werden muss...
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Das müsst ihr ja selber wissen ob ihr das so hinnehmen möchtet.
Ich fänds schon ganz nett zu wissen, fahre ich überhaupt zum Flughafen weil der Flug nicht stattfindet oder bleibe z.B. ich lieber noch am Strand liegen und verlängere den Aufenthalt. Und wenn man am Flughafen ist, wäre es auch ganz prickelnd zu wissen ob man überhaupt heute startet. Man könnte ja Zeit sinnvoll nutzen, eine Alternative buchen, oder sich eben einfach stumpf damit Abfinden, das es irgendwann weiter geht. Aber das ist ja nur meine Sichtweise.Wie ich hier nachlese, nehmen gewisse Foren Teilnehmer sowieso keine Kritik ernst die sich gegen die Fluglinie bzw. das Personal richtet. Auch eine teilweise rechte einseitige Wahrnehmung hier. Es ist aber nun einmal nicht alles eitel Sonennschein seitens Crew und Airline. Was wiederum diesen Thread ad absurdum führt. Dafür ist doch so ein Forum da für die guten wie die schlechten Facetten. Daher macht jede weitere Ausführung keinen Sinn. Ich hatte noch nie einen Grund mich zu beschweren, das betrifft allerdings die namenhaften Fluggesellschaften. Sowas wie bei Tailwind ist mir noch nie wiederfahren. Die abgenutzten Maschinen und das völlig unprefossionelle TGS Personal sprechen für sich und das findet man hier in einigen Berichten wieder. Man kann das natürlich auch weiter ignorieren und unwissende Neuzugänge hier dazu weiter ermutigen diese Airline zu nutzen. Dann kann man ja anhand dessen ja die Aussagen einiger alten Hasen besser einschätzen ....
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@lapp6th
Du musstest es doch auch "hinnehmen". Oder hat dich die Fragerei einen Schritt weitergebracht?Natürlich kannst du dich darüber später beschweren. Musst aber auch damit rechnen, dass du bei Punkten wie Direktflug / Zwischenlandung, KA / frische Luft, Regeln an Bord und Hinweisen wie "nehmen diese entzückenden Wesen weiblicher Natur gnadenlos jeden Passagier mit dem Hintern und Wagen mit" auf Gegenwind stößt.
Und was Beschwerden an sich betrifft: Du schreibst, du habest bei namhaften Fluggesellschaften nie einen Grund zur Beschwerde gehabt. Hast du diese positiven Erfahrungen je hier mitgeteilt ? Wenn alles "eitel Sonnenschein seitens Crew und Airline" war?
Leider finden ja viele erst ins Forum, wenn was schief gelaufen ist. Das Bild, das sich daraus ergeben kann, lässt auch namhafte Airlines und Veranstalter manchmal nicht gut dastehen. -
"lapp6th" wrote:
... das betrifft allerdings die namenhaften Fluggesellschaften. ....Die da wären?
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Jessas - ich verzichte ausdrücklich auf eine Aufzählung von Airlines, die angeblich die "Klima" auf Frost regulieren, die Erfüllungsgehilfen am Check-In über die Route und die Handhabe beim Zwischenhalt akribisch vorhersagen und Hintern und Trolley besser zu navigieren wissen ...
Das ist einfach zu lächerlich!Die Cabin Crew ist beleibe nicht verpflichtet, dem Pax die Verhaltensweisen gem. ihrer Sicherheitsanweisungen zu plausibilisieren. Stattdessen hat der Pax ihren Anweisungen Folge zu leisten und kann die Plausibilisierung in einschlägigen Fielvliegerforen recherchieren - sofern ihm danach ist.
Leistet er den Anweisung nicht oder nur nach hartnäckiger Debatte Folge, ist das Randale und wird notfalls mit einer Anzeige geahndet. Punkt.
Ein Pax schließlich, der "ohne Frischluft 6h in einer Kabine ausharren muss" wird so oder so nicht mehr in der Lage sein, eine wie auch immer geartete Rezension abzusondern ...Bei der Schelte der TGS (???) Angestellten (???) im Groundhandling sollte man vielleicht die Differenzierung erwarten dürfen, dass Havas oder Celebi als Dienstleister nicht sehr ausgeprägt über den Dispatch hinaus informiert werden, ihrerseits also auch nicht informieren können, wo ja selbst das flight deck (dann tatsächlich TWI) noch nicht im Vorwege hinsichtlich der Routine beim Zwischenstop totsicher im Bilde ist.
Wovon auch immer verwöhnt - sei es vom "Klima", inkludierter Verpflegung oder einem feuchten Händedruck des Mitgefühls bei einer Verspätung - tune dich mal auf "Charter heute" und du hast wahrlich keinen Grund mehr, eine TWI Leistung derart unterirdisch zu verreissen - im Produktumfeld.
TWI ist ein Low Budget/ No Frills-Provider mit branchenüblichem Niveau und kein mutwillig folternder Antichrist des zivilen Luftverkehrs. -
wenn man gemütlich und luxeriös fliegen möchte ,muss man mehr anlegen und nicht hinterher beschweren
So ,wir sind auch wieder zurück.Ich gebe zu mir war schon komisch nach dem ganzen hier mit Tailwind zu fliegen.Hier nun meine Erfahrung.
Nachdem wir auf dem Flughafen nach der Maschiene schauten war sie lang nicht zu finden(meine hoffnung stieg das wir umgebucht wurden),doch ca 1 Stunde vor unseren Abflug kam sie denn angeflogen.Beim einsteigen wurden wir freundlich begrüsst,es wurde auch Deutsch gesprochen.Man sah beim betreten sofort das es eine alte Maschiene war.Die Ledersitze hatten einige Jahre hinter sich.Aber gut das optische is mir auch nicht so wichtig.Dann gingen wir auf unsere Plätze...hhhmmm mein Sohn ist 1,75m gross seine Knie drückten in den Sitz vor ihm.Ich bin 1,56m und es war für mich schon eng.Mein Mann hat es ganz schlecht erwischt,der vor ihm hatte sein Sitz nach hinten gemacht...den Tisch hatte er somit im Bauch.Eine Zeitung wäre echt schwer gewesen zu lesen,es war verdammt eng.Die Luft war auch sehr stickig.
Kurz nach dem Start gab es kostenlos Trinken und ein warmes Käse Brötchen.Die Kinder fanden das richtig lecker,ich hatte kein Hunger.Nicht lange Zeit später kam das zweite mal der Getränkewagen,Kaffee,Tee,Wasser.Danach gab es Zigaretten und den Kram.Getränke bekam man aber wenn man nach fragte noch mehr.
Die Maschiene war sehr laut,der Flug war ansonsten ok und die Landung verlief auch problemlos.Also für uns steht fest wir werden nicht noch einmal mit Tailwind fliegen!
Der Grund dafür ist die extreme enge,die Lautstärke und das ich weiss das die Maschienen so alt sind.Der Rückflug zurück mit Air Berlin war wesentlich entspannter. -
...bis, daß der Preis Euch scheidet, oder eine andere Airline Tailwind mit der Durchführung ihres Fluges betraut
Ach ja, herzlich willkommen im Forum
