Qatar Airways

Simone241

Hallo!
wir machen im Mai eine über einen Veranstalter gebuchte Borneo-Rundreise und fliegen mit Qatar/ Malaysian von Berlin nach Kuala Lumpur. Ich habe beim Veranstalter gleich nach Buchung nach dem Business-Aufpreis gefragt…nur dass du mal ne Hausnummer hast…
Es waren tatsächlich satte 2700€ pro Person. Wir quälen uns dann jetzt die 20-30 Stunden.🫣
Bei uns ist das Upgrade übrigens auch ausgegraut. Ob das an der Buchung über den Veranstalter liegt, weiß ich nicht.

missgreti

Danke für deine Antwort, Simone. Das ist auf jeden Fall eine Hausnummer. 🥲

tinchen78

Wir lägen im August nach Bangkok bei über 15.000 Euro für vier Personen. 🤪

Schau eventuell mal nach Plätzen mit mehr Beinfreiheit. Die sollten über die App buchbar sein. Sind aber aufgrund der relativ langen Flugabschnitte auch nicht günstig, wenn ihr das für den gesamten Flug möchtet. Eventuell dann nur die längste Strecke auswählen.

Aus Erfahrung vom letzten Jahr kann ich Dir aber versichern, dass sogar unsere beiden Jungs die Strecke bis Denpasar letztes Jahr gut mitgemacht haben und sogar am liebsten dieses Jahr wieder hin wollten.

missgreti

Danke auch für deine Antwort!

Hab die Plätze mit mehr Beinfreiheit gesehen, aber verschiedenes darüber gelesen. Dort sollen wohl oft auch kleine Kinder sein (weil mit dem Kinderwagensymbol gekennzeichnet?), was jetzt eventuell nicht super erholsam wäre.

Und dass sie sich gar nicht so sehr lohnen sollen.

Hab da keinerlei Erfahrung, weil auf den kürzeren Strecken saß man bisher immer wie in der Sardinendose - selbst am Notausgang, der eigentlich was breiter sein sollte.

Simone241

Genau, da sind diese Bassinetts, diese kleinen ausklappbaren Bettchen. Muss nicht zwingend sein, dass alle auch wirklich in Nutzung sind. mich hat es bisher nicht gestört. Tatsächlich sind Exit Seats oft schmaler als normale Sitze weil das Tablett und das Entertainment in Deiner Armlehne ist. Der Vorteil ist nur die Beinfreiheit.
Ich finde auch, dass die Exit-Seats schon wahnsinnig teuer sind im Verhältnis zu anderen Airlines. Wir haben trotzdem in den sauren Apfel gebissen. Aber auch nur für eine Teilstrecke auf dem Hin- und eine auf dem Rückweg. Waren schon über 400€.
Aber zumindest auf einer Strecke dadurch auch auf einem Zweiersitz. Ich hasse die Dreierbestuhlung. 🥴

tinchen78

Es gibt je nach Flugzeugtyp auch XXL Sitze, die nicht bei den Bassinets sind. Das sind dann reine Notausgangsreihen, in denen Kinder unter 16 überhaupt nicht sitzen dürfen. Da müsstet ihr mal ganz genau auf den Sitzplan eures Fluges schauen und ggf dann nochmal googlen nach den verschiedenen Sitzoptionen.

Unserer "erwachsenen" Erfahrung nach kann man das Geld sinnvoller im Urlaub verbraten. Allerdings fand unser großer Sohn seinen Platz letztes Jahr mega. Er ist sehr schlank, aber lang. Daher war für ihn der etwas schmalere Sitz kein Thema, aber die Beinfreiheit schon das Geld wert. Waren aber für den einen Abschnitt auch "nur" rund 100€.

vadder.meier

@missgreti

Qatar fliegt auf diesen Strecken ab Berlin mir Boeing 787-8 oder -9, ab Doha mit B787-8 oder -9 oder A350. Auf jeden Fall ist das eine 3-3-3 Bestuhlung in der EC. Kosten für Sitzplatzreservierung dürften bei etwa 33-53€ je Strecke und Person liegen, xxl Sitze ab 114€ je Strecke und Person.
Die Differenz EC>BC liegt bei der direkten Buchung bei etwa 5500€ für 2 Personen, bei Qatar ist dann aber immer noch ein erheblicher Aufpreis für die Sitzplätze zu zahlen wenn Du vorher reservieren willst, es sei denn Du wartest bis zum Checkin. Dann kostenlos.
Aus eigener Erfahrung:
1 x EC auf Langstrecke auf einem Sitz am Notausgang im Jahr 2017 mit Air Berlin nach Cancun, das sind nur 10 Std. gegenüber 17-21 Std nach Bali, haben wir für den Rückflug ein BC Upgrade gebucht. Danach war für uns die Entscheidung klar, wenn möglich kein EC auf Langstrecke. Wir haben dann 2019 nochmal den Versuch mit EC auf einem A380 von Emirates nach Mauritius gemacht weil dort etwas mehr Komfort ist, danach war endgültig Schluss damit. Der Aufpreis ist das Geld wert, dann lieber 1 Jahr aussetzen mit dem Urlaub.

LG
Vadder

missgreti

Danke für die zahlreichen Antworten

Leider wird mir gar kein BC Upgrade angeboten. Es ist ausgegraut in der App. Liegt halt möglicherweise an der Pauschalreise.

Wir überlegen noch, ob wir die Beinfreiheitsitze nehmen. Auf dem längeren Flug (9h) würde sich das vermutlich lohnen und ist dort sogar günstiger, als auf dem kürzeren (5h) Flug. Maaal gucken..

Tomminho_7

Aufgrund der deutlichen Mehrkosten machen die Sitze mit mehr Beinfreiheit für mich nur Sinn, wenn man wirklich groß ist (also grob gesagt über 1,90m). Gerade in den B787 sind für kleinere Personen eher die schmalen Sitze das Problem und die werden bei den Sitzen mit mehr Beinfreiheit noch etwas schmaler (Tablett und Bildschirm in den Armlehnen). Weitere Infos dazu findest du auch auf den vorherigen Seiten

Summerdays

@vadder. meier
dann lieber 1 Jahr aussetzen mit dem Urlaub.

Dein Ernst...nicht wirklich, oder ? Und das wegen ein paar Stunden Flug ? Ziemlich überhebliche Aussage. Es soll auch Menschen geben die sich einen!!! Urlaub alle Jubeljahre zusammen sparen müssen und das auch nur für die Eco.
Übrigens bei unseren letzten Fern-Flügen hatte ich auf den Langstrecke und der Holzklasse mindesten immer !!! den freien Mittelsitz , eine Dreierreihe allein oder auf dem letzten Flug sogar die Viererreihe für mich allein. Übrigens wurden die Seats im Flieger dann am Notausgang kostenfrei vergeben.
Ich sag nur Nebensaison, Linienflug, großer Flieger, die zeitmäßig ungünstigere Flugzeit für die lange Strecke usw. Für das gesparte Geld habe ich jeweils sehr nette Ideen.
Ok müsste ich in der High Saisons fliegen, weiß ich es nicht, ob meine Sparsamkeit siegen würde.

tinchen78

@summerdays sagte:

@vadder. meier
dann lieber 1 Jahr aussetzen mit dem Urlaub.

Dein Ernst...nicht wirklich, oder ? Und das wegen ein paar Stunden Flug ? Ziemlich überhebliche Aussage. Es soll auch Menschen geben die sich einen!!! Urlaub alle Jubeljahre zusammen sparen müssen und das auch nur für die Eco.
...
Ich sag nur Nebensaison, Linienflug, großer Flieger, die zeitmäßig ungünstigere Flugzeit für die lange Strecke usw. Für das gesparte Geld habe ich jeweils sehr nette Ideen.
Ok müsste ich in der High Saisons fliegen, weiß ich es nicht, ob meine Sparsamkeit siegen würde.

Glaube mir, gerade wenn man auf die Hauptsaison angewiesen ist, spart man das Geld erst recht. Dann liegt es nämlich oft daran, dass man nicht nur für zwei den Aufpreis bezahlt sondern für drei oder vier Personen.
Und in dem Wissen, dass die paar Stunden Unbequemlichkeit schon den nächsten Urlaub wieder ermöglichen, ist die Eco sogar total erträglich.

Aber das soll und darf ja zum Glück jeder selbst entscheiden. Ich gönne es jedem, der darüber nicht lange nachdenken muss. Meist hat derjenige ja auch lange dafür gearbeitet. ️

Summerdays

Ach, Tinchen ist eigentlich genau auch meine Meinung. Ich würde sicherlich mal kurz überlegen und dann zugunsten von anderen "Urlaubsgimmicks " sehr wahrscheinlich auch zur Holzklasse greifen. Für die Stundenzahl den immensen Aufpreis zahlen, definitiv nein.

Es soll ja auch die Urlauber geben die riesenlange Anfahrt in Europa unternehmen ,dazu noch zigmal umsteigen ect. nur um in den Genuss der Business zu kommen. Versteh ich auch nicht, ich steig in FRA ein um dann auf dem schnellsten Weg am Ziel anzukommen. Aber ok das war etwas abseits des Themas.

vadder.meier

@ summerdays

was ist daran überheblich
Das kann man sehen wie man will, auch wir denke Kostenbewusst. Der Urlaub beginnt für uns am Flughafen. Und nach unserem letzten BC Erlebnis bei einem 51/2 Stundenflug in einer B757 von Condor nach Hurghada bin ich nachhaltig geheilt von dieser Beförderung in Schulbusqualität > Holzklasse.
Wir fliegen seit 2017 1 x jährlich Langstrecke und haben sowohl EC als auch BC probiert. Wir haben für uns die Entscheidung getroffen den Aufpreis für BC zu inverstieren, und wir sind absolute Normalos die sparsames Wirtschaften gelernt haben und ihr Geld zusammenhalten.
Ich sehe natürlich die Situation anderer Urlauber denen es nicht möglich ist diesen zusätzlichen Komfort in Anspruch zu nehmen. Dort haben wir auch mal gestanden.
Übrigens, wir haben für Dezember 2025 BC Flüge auf die Malediven gebucht, 2 xPAX für 4223 €. Ein Schnapper mit GULF AIR. geht also auch preiswert wenn ich die Differenz zu Condor/Direktflug mit 9800€ sehe. Viel Kohle für 3 Std Zeitersparnis je Strecke.
Also bitte sachlich bleiben und andere User nicht anmachen nur weil sie BC fliegen.

LG
Vadder

püppi3004

Da muss ich Vatter recht geben. Das hat nicht mit Überheblichkeit zu tun. Wir hatten voriges Jahr am Flughafen München ein Upgrade in der BC nach Doha gemacht und sind mit der Qsuite von Quatar geflogen. Wir
fliegen in zwei Wochen von München über Doha nach Male und haben bei unserer Pauschalreise mit Quatar gleich für Hin und Rückflug die BC gebucht. Wir sind auch Normalos fliegen einmal im Jahr in den Urlaub. Bei uns fängt der Urlaub auch schon am Flughafen an.

vadder.meier

@püppi3004

na denn schönen Urlaub.
QSuite habt ihr aber nicht, die Flüge sind mit B789 und der etwas kleineren Business Suite MUC-Doha. Hoffentlich werdet ihr in Doha nicht auf einen der weit draussen liegenden Abstellplätze abgefertigt und müsst 20-25 Min mit dem Bus rumgondeln.
Das hat uns im Dez 24 arg missfallen.

LG
Vadder

püppi3004

Ja die Suite in der Ɓ787-900 sind etwas kleiner aber trotzdem sehr bequem. Vielleicht klappt es in der B 777-300,sollen ja bis Sommer alle mit der Qsuite ausgestattet sein.
Wir hatten voriges Jahr auch den Bustransfer..
Also ich finde die Sitzplätze der EC ǰetzt sehr eng
Hatte das Gefühl das Sie enger geworden sind
Ich kann die BC von Qatar Airways nur empfehlen.
Aber das muss jeder selbst entscheiden ob das Geld dafür ausgegeben möchte vg

Summerdays

@pueppi3004 sagte:

Da muss ich Vatter recht geben. Das hat nicht mit Überheblichkeit zu tun. Wir hatten voriges Jahr am Flughafen München ein Upgrade in der BC nach Doha gemacht und sind mit der Qsuite von Quatar geflogen. Wir
fliegen in zwei Wochen von München über Doha nach Male und haben bei unserer Pauschalreise mit Quatar gleich für Hin und Rückflug die BC gebucht. Wir sind auch Normalos fliegen einmal im Jahr in den Urlaub. Bei uns fängt der Urlaub auch schon am Flughafen an.

Überheblich im Sinne von, "lieber fliege ich alle 2 Jahre in den Urlaub usw"..... das fand ich überheblich. Es soll Leute geben die sich auch das noch nicht mal in der Holzklasse leisten können. Die sich so einen Urlaub alle Jubeljahren gerade mal mit einem einfachen Hotel leisten können. ( Wenn überhaupt) Allerdings wird sich dieses Klientel eher nicht hier im Forum belesen.

Meine Meinung jeder wie er mag.
Ich verbrate mein Geld der Holzklasse lieber für 3 bis 4 Urlaube im Jahr, in schönen Hotels. Die paar Stunden Flug bekomme ich z.B. in der Langstrecke in guten Linienfliegern easy rum.
Bei der Condor Langstrecke würde ich niemals Business buchen, ein Witz. Die Eco Premium ohne Worte, die Gimmicks hat man z.B. bei der SIA fast alle im Eco Paket mit drin.
Mit Condor sind wir vor Jahren mal nach St. Lucia über Barbados geflogen. Natürlich in der Eco. Ok. man kommt hin und zurück. War ein guter Preis und die 2 er Bestuhlung eigentlich in Ordnung. Ich habe diese sehr günstigen Fliegenpreise genutzt.
Ich stehe halt lieber mehrmals im Jahr in der Holzklassenschlage am Check In und freu mich wie ein Schnitzel auf meinem Urlaub.

@ Pueppi3004
Mhhh hast du ein bisschen mehr "Umfang" das du die Sitze eng empfindest ? Dann versteh ich deine Wahl der Business. Ich bin schmal und normal groß und passe halt recht gut in jeden Fliegersitz.

vadder.meier

@pueppi3004 sagte:

Ja die Suite in der Ɓ787-900 sind etwas kleiner aber trotzdem sehr bequem. Vielleicht klappt es in der B 777-300,sollen ja bis Sommer alle mit der Qsuite ausgestattet sein.

eher nein, auf der Strecke Doha > Male werden die zugekauften B777 ehemals Catahy Pacific, die haben auch noch eine First Kabine, eingesetzt. Diese werden nicht umgerüstet.

LG
Vadder

Simone241

@missgreti: wir fliegen übermorgen und in der App ist nun ein Upgrade-Angebot freigeschaltet. Allerdings finde ich 1900€ nur für die Strecke Berlin-Doha ziemlich unattraktiv. Das ist ja teurer als die 2600, die man uns gleich bei Buchung angeboten hat für die komplette Strecke. Ich bin irritiert.

püppi3004

Hallo,
Weiß nicht ob die Frage hierher passt.
Wir fliegen nächste Woche mit Quatar Airways auf die Malediven.
Ich habe gelesen das es eine Ausreisesteuer gibt,die nach der Flugklasse berechnet wird.Wir fliegen Buissness class da wären es pro Person 120 $.Ich finde nichts auf unseren Unterlagen. Ist das bei einer Pauschalreise im Reisepreis mit drin oder müssen wir in Male am Check in die Ausreisesteuer bezahlen. Hat jemand Erfahrung wie das in Male funktioniert.
Vg