Abflugzeiten
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ingridjohanna wrote:
wally, sind wir doch mal ehrlich, sprichst du echt noch von einer Übernachtung wenn du frühmorgens oder mitten in der Nacht um 2-3 oder 4 Uhr abgeholt wirst.. da ist die ganze Urlaubserholung dahin... zumindest ist es bei mir so..
Sorry, aber ich habe es schon geschrieben, dass es eine Übernachtung ist, **auch wenn die Nacht bereits um 2 oder 3 endet ,**denn meistens ist es doch so, dass der Rückflug ca. 1 Stunde nach der Ankunftszeit ist.Freunde von uns sind vor 2 Wochen Donnerstags um 3 Uhr morgens ab Frankfurt geflogen und sind erst (Freitag) gestern morgen um 2 Uhr gelandet, obwohl nur 14 Tage (TUI-FB) gebucht waren.
Du siehst es geht auch anders.
Es wäre auch für mich ärgerlich, aber wenn ich das nicht akzeptieren will, buche ich Flug und Hotel extra. Allerdings kann mir dann auch passieren, dass sich die Flugzeiten ändern.Es ist jedenfalls egal, wie die Sichtweise ist, kein Pauschal-Urlauber kann daran etwas ändern, wenn bei den Airlines (wodurch auch immer) die Abflug-/Ankunft-Zeiten verschoben werden.
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stimmt, carsten79.. ich bin auch über meine nicht in Anspruch zu nehmen könnende Stunden verärgert..
( wenn ich so früh hinfliege leg ich mich zuhause eher ins Bett, außerdem überwiegt die Vorfreude auf den Urlaub und das Adrenalin ist in Wallung oder abends, gehts halt eher ins Bett.. Beim Heimflug in den Morgenstunden, hab ich erstmal nicht viel geschlafen, weil man ja vielleicht Abschied feiert, mit sowenig Schlaf vielleicht nicht auskommt und ausgelaugt ist von dem letzten Tag in der Sonne., zudem es für Frauen mit der Wäsche, Einkauf, Kochen, zuhause hochkant in die Vollen geht.) Ich würd halt gerne ausgeruhter reisen.--
egal , jedenfalls ist es immer noch Wunschdenken von mir, das z.B. der Heimflug zu moderaten Zeiten stattfinden könnte.. ( um 12 vielleicht, dann würden wir um 8 Uhr aus dem Hotel erst abgeholt)..
leider gehöre ich auch zu den Pauschaltouris und wie mir das Beispiel von Jorden zeigt, ist man als Individualtouri davor ja auch nicht gefeit.. -
stimmt wally /x, so ist es nun mal und daran wird man auch nichts so schnell ändern können..
aber wünschen kann manns sichs ja mal.
siehe auch Flugzeitänderungsthread...
lg -
Jordan, mit Verlaub, du vergleichst Äpfel mit Birnen. Wenn sich der Abflugszeitpunkt zwischen Buchung und Abflugstag von - sagen wir - 8.00 Uhr auf 17.00 Uhr verschiebt, und dir der Veranstalter das vorher rechtzeitig mitteilt, hast du als Pauschaltourist keinen Anspruch auf Reisepreisminderung.
Wenn du aber dann zum Flughafen fährst, und der Flug erst um 22.00 Uhr statt um 17.00 Uhr geht, dann hast du eine Flugverspätung von mehr als vier Stunden. Dann erst hast du Anspruch auf Reisepreisminderung.
Gruß
Manfred
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vielen Dank für die Aufklärung ,ja habe ich falsch verstanden bin einfach noch sauer über die 2 Reisen die mein Bruder gebucht hatte und beide male erhielt er die Tickets statt 9.00 Uhr 18.30 Abflug und noch später,ohne das Ihn das RB WENIGSTEN augeklärt hätte ,auf der jeweiligen Rückreise sind die Flugzeiten auch nicht die von der er ausgegangen ist,ich kann mich nur schwer damit abfinden das Leute mit einem low buget auch noch die A.... Karte ziehen.
gruss fred
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Maeusekind wrote:
..wieso sollten die Abflugzeiten zuverlässiger sein, wenn ich den Flug separat buche und nicht als Pauschalreise?
Als zumindest bei den Abflughäfen Saarbrücken (Air Berlin) und Zweibrücken (Tuifly) handelt es sich dann um die gleiche Flugnummer, egal ob pauschal oder separat!
Natürlich ist das ein und dieselbe Flugnummer, aber Pauschalreisende werden oft einfach auf eine andere Maschine gesetzt, als die ursprünglich gebuchte.
Ist der Flug wegen höherer Gewalt verspätet oder fällt aus, hat man auch bei einer separaten Buchung die A-Karte.
Mai 2009 - wir hatten mit Freunden gebucht, ich getrennt, die andern pauschal. Mit der Begründung, die Flüge würden "zusammengelegt", buchte man unsere Freunde kurzfristig von der 6 Uhr auf die 15.30 Uhr Condor um. Ich flog allerdings um 6 Uhr - wie geplant.
Zudem war meine Reise trotz der Kosten für den Transfer auch noch preiswerter ... :? -
Wir hatten vor ein paar Jahren auch schon mal so'n aha-Erlebnis: Kurztrip nach Malle per Charter, gebucht war Dienstags früh hin, Freitag spätnachmittags zurück. Eine Woche vorher wurden die Flugzeiten geändert, da waren wir bei der Anreise um 23 Uhr im Hotel, und am Abflugtag ging's morgens um 6 ab nach Hause. grunz
Mittlerweile hab ich festgestellt, daß man per Linie oft nicht nur zwischen mehreren Möglichkeiten wählen kann, sondern oft auch noch um einiges günstiger hinkommt. Grad bei Flügen nach Spanien und Portugal langen die vermeintlichen Billigflieger ganz schön hin, da ist's mir schon passiert, daß es bei LH, TAP, Iberia & Co nur etwas mehr als die Hälfte kostete als bei AB, TUIfly und Genossen.
Aktuelles Beispiel: Hamburg-Madeira/Funchal 26.12 09 hin, 5.1.10 zurück:
Angebot Charter/"Billig"flieger: 548 €, Linienflieger 383,86 € pro Nase, jeweils mit 1 Zwischenlandung, bei der Liniengesellschaft Auswahl zwischen 2 Abflugzeiten in HAM und 6 für den Rückflug ab FNC (reduziert sich natürlich wieder auf 2 mögliche Ankunftzeiten in HAM), und mit dem Linienflieger funktioniert das faktisch an jedem Tag, beim Charterflieger nur ein- bis zweimal pro Woche.
always happy landings -
@ wauzih
Treffender kann man´s nicht mehr formulieren. Sehr gut.
Nur bei den wenigsten wird sich hier was ändern, bzw. sind bereit auf die von dir vorgeschlagenen Alternativen umzusteigen.
Ich kenne einige Leutchen, die jedesmal beim Heimflug von LPA jammern und lamentieren, dass die Flüge/Flugzeiten, ob nun mit Condor oder Air Berlin oder sonst wem, radikal geändert wurden. Auch nicht zum ersten Mal. Einem Nachbarn, der im Mai 09 nach MUC wollte, teilte Condor mit, dass sein Flug statt 15:00 Uhr um 20:00 Uhr ginge und zwar über Palma de Mallorca nach Hamburg. Dort erhielte er einen kostenlosen Weiterflug nach München. Ob er den wegen des Nachtflugverbotes überhaupt noch antreten konnte bezweifle ich sehr. Ein anderer wollte am nächsten Tag nach Hannover. Ähnliche Situation. Geplant 15:30. Abflug tatsächlich um 20:30 über Teneriffa.
Dass es andere Möglichkeiten (nur Flug) gibt, wissen/wussten alle. Trotzdem wird wieder da gebucht, wo´s dann einige Monate später wieder massive Beschwerden gibt.
fio -
Hi fio,
schönen Dank für das Lob, und mit solchen Beispielen wie Du sie anführst, könnte ich auch wohl 'ne ganze Seite hier füllen.
Man muß aber auch ein paar Dinge bei dem Ganzen bedenken:*****Vielen Leuten fehlt ganz einfach die Zeit (oder sie nehmen sie sich nicht), dieses System einmal richtig zu verstehen. Da wird dann einfach in's reale oder virtuelle Reisebüro gerannt, her damit und ab geht's. Meinereiner hat -auch früher- noch nie ein Reisebüro erlebt, in dem aktiv eine andere Flugmöglichkeit auch nur erwähnt wurde- ist ja auch verständlich, warum sollen die ihre Zeit damit verbringen, etwas aufzudröseln, was so ähnlich im Paket im Regal liegt.
Und auch aus Sicht des Touristen ist es verständlich: es soll die schönste Zeit des Jahres sein, warum soll man sich bei der Buchung 'nen Kopp machen um irgendwelchen Organisatinskrempel machen (wenn ich mir eine Karte für'n Konzert kaufe, suche ich ja auch nicht im Kleingedruckten, ob meinereiner mit 'ner Verspätung rechnen muß, weil der Gitarrist seine Klampfe eventuell noch nicht gestimmt hat).
*****Etliche scheuen auch davor zurück, mit etwas anderem als einer heimatlichen Fluggesellschaft zu fliegen, und das ist nicht nur ein deutsches Phänomen, das merkt man ja auch in vielen Urlaubszentren. Wenn es dann auch mal eine ausländische Fluggesellschaft ist, wird auf den heimischen Reiseveranstalter vertraut.
Ich erinnere mich an frühere Zeiten, als es für einige Bekannte ein Grund war, mit LTU zu fliegen, nur weil dort der unglaubliche Heino auf dem Rückflug die Nachrichten der letzten Woche moderierte...
...und ganz im Ernst: das war für sie ein positiver Sicherheitsaspekt
Letztlich ist der Massentourismus so entstanden, z.B. RIU ist damit groß geworden, daß er den deutschen Urlaubern möglichst viel Heimatliches in der Ferne geboten hat.*****Wirklich relevante Probleme können sich daraus ergeben, wenn man Flug, Hotel usw. einzeln bucht, da gibt's dann keinen Sicherungsschein wie bei Pauschalreisen, und wenn man im Havariefall -der selten genug vorkommt- dann im fremden Land ohne ausreichende Sprach- und sonstige Kenntnisse strandet, ist das schon ein ernst zu nehmendes Argument für Pauschalreisen.
Und so bleibt vielen dann nur die Buchung einer Pauschalreise, darin enthalten sind im normalen Tourismusbereich meist Flüge mit den gängigen Chartercarriern, und da steht dann im Kleingedruckten, daß die Flugesellschaft machen kann, was sie will- auch mit dem Argument, daß es nur so zu günstigen Preisen zu machen ist.
...tja, so hat man's denn gekauft, und das bekommt man dann auch, alles, auch das Kleingedruckte...
big ol' jet airliner, carry me to my home, 'cause it's there where I belong (Steve Miller) -
wally/x wrote:
..../...
Freunde von uns sind vor 2 Wochen Donnerstags um 3 Uhr morgens ab Frankfurt geflogen und sind erst (Freitag) gestern morgen um 2 Uhr gelandet, obwohl nur 14 Tage (TUI-FB) gebucht waren.
Du siehst es geht auch anders. ,,,/,,,
Hallo wally,
da haben Deine Freunde wohl mal Glück gehabt oder haben gut verglichen, ich vermute mal, daß dies durch den normalen Flugplan bedingt ist, manche haben da eben Glück -oder Talent.
Dazu ein Beispiel:
Mit Condor ab Frankfurt nach Madeira, jeweils Donnerstags
(sorry, ist mal wieder Madeira, aber da kenne ich mich halt am besten aus):
Man kommt morgens um ca. halb 9 in Madeira an, umd fliegt am Abreisetag dann abends um 19.30 Uhr ab.
Ergo: mittags ist man im Hotel, braucht sich auch erst am späten Nachmittag zum Airport in Gang setzen, Ankunfts- und Abreisetag kann man ziemlich voll nutzen.
Aber:
Mit Condor ab Stuttgart nach Madeira, ebenfalls Donnerstags:
Der Flieger landet abends um ca. 18.30 Uhr in Madeira, und schon um 9.30 Uhr morgens hebt der Flieger ab gen Heimat, d.h. spätestens um 8 in Madeira beim check-in sein, also um 6 aufstehen, frühstücken und nix wie weg.
Fazit: An- und Abreisetag kannste komplettest vergessen.Des Rätsels Lösung dürfte klar sein: Der A 320 ist in FRA stationiert, fliegt morgens nach FNC, von dort nach STR, wieder zurück nach FNC, von da *nach Hause" nach FRA.
Nur: Die Reise ist nicht wirklich billiger, wenn man von Stuttgart aus fliegt.
Doch eigentlich hat man 2 nutzbare Tage netto weniger am Urlaubsort.
...schade für die Stuttgarter, eigentlich....
