• Nirak1958
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    geschrieben 1330547823000

    @mk116 sagte:

    Das ist eine 767 von Condor.

    Also die sieht gut aus, die andere Sch....wenn wir die erwischen dann :frowning: gute Nacht

  • jumpseat
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    geschrieben 1330549469000

    @ MK116:

    Das sind beides Maschinen der Condor.

    Das 2. Bild ist aus einer 767 die bei Condor seit langem fliegt und vor paar Jahren mit dem Kabinen-Refurbishment ausgestattet wurde.

    Die erste Maschine ist die, wie du schon schriebst, Ex-Alitalia. Diese wurde auf Condor Standart umgerüstet, hat allerdings (noch) nicht die neue 767-Kabine. Dafür allerdings das neue IFE "Bord Connect", welches allerdings noch nicht regelmäßig im Testbetrieb läuft - wenn es mal läuft. (genau wie bei D-ABUZ).

    Später wird dann entschieden, ob man auch in die neueren Ex-Alitalia 767 das neue Kabinen Interieur einbaut.

    Was ich eher suboptimal bei den Ex-Alitalia Fliegern finde ist das Layout. Da sind die Toiletten nur vorne und hinten, und nicht wie bei den Classic-Condor 767 auch in der Mitte was die Röhre nicht so lang erscheinen lässt.

    Dafür hat man da halt mehr Monitore (jeweils im Gang statt nur in der Mittelreihe) und (zumindest theoretisch) das neue Bord Connect IFE.

    Die nächste, zweite Ex Alitalia (D-ABUL) wird gerade für Condor umgebaut und zum Sommerflugplan dann im Dienst erwartet...

    Die 767 von Thomas Cook UK sollen (ich weiß es leider nicht 100%ig da ich sie noch nicht von innen gesehen habe) aber in 2-3-2 Konfiguration fliegen statt wie bislang in 2-4-2, aber halt ohne CC.

  • Der Beitrag wurde vom Administrator Team gelöscht.
  • vonschmeling
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    geschrieben 1330556888000

    Ich finde Hörensagen persönlich ja ätzend, aber ich habe eben auch sagen hören, dass das MT Muster mit einer 2-3-2 und zwei Klassen Konfiguration eingesetzt wird.

    G´seng hobbis net! :disappointed: ;)

    Kann man sich grad mal ein Ei drauf backen, meiner Meinung nach ... :?

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  • Silke & Stephan
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    geschrieben 1331637775000

    Aktuelle DE Konfiguration (ohne Gewähr):

     

    D-ABUK (ex Alitalia) hat anscheinenddie normale Condor-Konfiguration (18 CC Plätze 2-2-2 und PEC und ECO 2-3-2),Erstflug: 23.03.1999

     

    G-DAJC (ex 767 von Thomas Cook)wurde bis April/Mai 2013 geleast (Konfiguration unbekannt), Erstflug:22.02.1994

     

    D-ABUL (ex Alitalia 763) ist meinesWissens gerade zum Umbau in Israel ?!. (Normale DE Konfiguration), Erstflug:02.03.1994

     

    desweiteren erwartet man eine B738 der XLairways für die Sommersaison Mrz-Okt

     

     

    IFE:

    "Das BoardConnect“ befindet sich wohl noch in derZertifizierungsphase wie ich gehört habe und ist noch nicht wirklich imEinsatz. Der Testbetrieb soll angeblich in den kommenden Wochen los gehen."(Zitat aus einem anderen Forum).

     

    Gruß

    Stephan

  • KaPi01
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    geschrieben 1333654315000

    Bin schon 2mal (im Mai das 3. Mal)  mit der Condor 767-300 / 2-3-2 (wie Herbert in seinem Link "techn. Daten" gezeigt hat) von Frankfurt nach Havanna mit PEC. Flug Nr. DE und auf der Maschine steht Condor; Abtrennung von PC zu PEC, keine von PEC zu EC

    PEC: seperater Schalter (keine langen Schlangen), kostenlose Sitzplatzreservierung, größere Beinfreiheit, Auswahl von 2 Menüs, alle Getränke, auch alkoholische, frei !! Kissen und Decke, Servicepaket mit Augenklappe, Ohrstöpseln, Kopfhörer, kleine Zahnbürste/-pasta, kleines Wasser, Schokoriegel ....

    und da in Reihe 6 (A+C) keine Fußstütze ist, lege ich einfach meinen Rucksack auf den Boden.

    Für mich ist es die Aufzahlung von 100,-- Euro/Strecke wert, denn wenn man sieht, wie man in EC so eingequtscht sitzt, und die Maschinen waren immer voll ausgebucht,

    einfach nur grauselig bei einem 11 Stunden Flug :disappointed:

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  • dasotti
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    geschrieben 1334534563000

    Hallo,

    gibt es im A320 eine Abtrennung von der PEC zur EC?

  • vonschmeling
    Dabei seit: 1102896000000
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    geschrieben 1334569790000

    Nein, das ist die Kurz- und Mittelstrecken Version der PEC, also einklassige Konfiguration und lediglich der mittlere Sitz bleibt frei ... hier der Sitzplan.

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  • KaPi01
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    geschrieben 1338321738000

    Bin wieder zurück Frankfurt-Havanna- Frankfurt - PEC - 767-300, Sitz 6 A, wie immer. Auf dem Heckflügel Thomas Cook auf der Seite Condor. Auf diesem Flug gab es einfach keine Premium/Comfort Class !! Das war das erste Mal so. PEC fing mit Reihe 1 an. So sass ich mit der Reihe 6 fast in der Mitte !! Schlechte Sicht auf den alten Monitor, Abtrennung zur EC. Vorne 1 Toilette, die auch der Pilot benutzt,. lange Warteschlangen, da man vor dem Vorhang warten muss.

    Tja man lernt nie aus.

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  • Silke & Stephan
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    geschrieben 1338351224000

    Hallo KaPi01,

    dann warst Du vermutlich in der ex. TOC UK Maschine (G-DAJC)

    Gruß

    Stephan

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