• guzje1970
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    geschrieben 1238584810000

    Und ihr lieben die am Freitag oder Samstag oder Sonntag von karlsruhe fliegen

    Denkt daran es ist Nato Gipfel einige Zufahrten zum Flughafen sind Gesperrt Plant mehr Zeit ein .....

    LG Guzje

  • mojito1979
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    geschrieben 1238683180000

    Nun bin ich verwirrt, gemäss CH-Aviation ist die TC-SNB (B757) nun auch wieder im Dienst? Kann das jemand bestätigen oder dementieren?

    Merci und Gruss, Patrick

    In Erinnerung an den Spirit of Balair und eine der besten Leisure-Airlines .... Balair/CTA bis Oktober 2001.....
  • haladyn
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    geschrieben 1238719669000

    Danke Patrick für Deine "Verwirrung", bestätigt eigentlich nur, dass gegen alle hier geäusserten Prognosen die B757 weiter fliegen - was die früher veröffentlichte Antwort auf meine Beschwerde auch ankündigte. Ich schätze Deine Frage nach Fakten, ich wünsche Dir trefflichere Antworten als die geäusserten Meinungen, die mir aufgrund meiner eigenen Erfahrungen in dieser Maschine zuteil wurden.

  • YouRise
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    geschrieben 1238785516000

    :frowning: Brauchen wir langsam nen Kummerkasten?

    Controller: »N 123YZ, say altitude.« Pilot: »Altitude.« Controller: »N 123YZ, say airspeed.« Pilot: »Airspeed.« Controller: »N 123YZ, say cancel IFR.« Pilot: »Eight thousand feet, one hundred fifty knots indicated.« Seit dem 7. Oktober 2010 endlich wieder über den Wolken :)
  • PMI737
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    geschrieben 1239071116000

    Wie es scheint fliegt die TC-SNB wieso auch nicht? Wurde erst mit Winglets ausgestattet.

    http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=829655

    Wurde Ende März in NUE gesichtet.

    Die 738 hat eine kürzere Reichweite als die 752.

    Die 752 hat viel größere Tanks somit eine größere Reichweite, mit Winglets sind selbst Flüge über den Atlantik möglich. (Northwest)

    Boeing 737-800:

    Max. TOW 79.010 kg

    Max Reichweite 5,665 km

    Boeing 757-200:

    Max TOW 115,680 kg

    Max Reichweite 7,222 km

    Sieht ja schon große Unterschied am Maximum Take Off Weight. Daher auch die größere Reichweite.

  • PMI737
    Dabei seit: 1238198400000
    Beiträge: 129
    geschrieben 1239071221000

    Wie es scheint fliegt die TC-SNB wieso auch nicht? Wurde erst mit Winglets ausgestattet.

    http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=829655

    Wurde Ende März in NUE gesichtet.

    Die 738 hat eine kürzere Reichweite als die 752.

    Die 752 hat viel größere Tanks somit eine größere Reichweite, mit Winglets sind selbst Flüge über den Atlantik möglich. (Northwest)

    Boeing 737-800:

    Max. TOW 79.010 kg

    Max Reichweite 5,665 km

    Boeing 757-200:

    Max TOW 115,680 kg

    Max Reichweite 7,222 km

    Sieht ja schon große Unterschied am Maximum Take Off Weight. Daher auch die größere Reichweite.

  • Onur
    Dabei seit: 1193616000000
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    geschrieben 1239101628000

    Und was sagt uns das ? Ich mein für die Strecke von der Türkei nach West Europa, spielt der Reichweitenunterschied doch keine Rolle.

  • mojito1979
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    geschrieben 1239113825000

    @Emirates777

    Ich frage weil gemäss einer Pressemitteilung von XQ letzten Dezember die drei 757 ausgemustert (resp. verkauft) werden sollten und statt dessen B737 angeschafft werden (soweit ich weiss ex Futura)

    Auf airlinefleet erschien die SNB dann im Januar auch als *stored*, bei CH-Aviation taucht sie aber wieder auf....deshalb war ich neugierig was damit ist....

    So wie es scheint operiert XQ also nun doch alle 3 weiter, was auch die Antwort auf die Reklamation bezüglich Kabine eines unsers hier eindeutig zeigt.

    -----------------------------------------------------------------------------------

    Und ich halte daran fest....B757 soetwas von einem schönen, perfekten Flugzeug..... :D Schade dass sie nicht mehr produziert wird..... :disappointed:

    ------------------------------------------------------------------------------------

    Grüsse, und nur noch etwas mehr als eine Woche bis Take off....!

    Patrick

    In Erinnerung an den Spirit of Balair und eine der besten Leisure-Airlines .... Balair/CTA bis Oktober 2001.....
  • ADEgi
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    geschrieben 1239141309000

    Hallo,

    könnte die Geschichte eventuell auch schon mit der (vorübergehenden) Betriebseinstellung der Bluewings etwas zu tun haben? Denn Hauptklunde der Bluewings ist Öger Tours. Hauptkunde der Sun Express (wenn auch prozentual sicher in geringerem Umfang) dürfte ebenfalls Öger Tours sein.

    Wie war das doch gleich. Kapazitäten sind ausreichend im Markt vorhanden.....

    Gruß

    Berthold

  • PMI737
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    geschrieben 1239152975000

    Kapazitäten sind leider nicht genügend vorhanden...Siehe auch diesem interessanten Artikel:

    http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/cockpit/news/datum/2009/03/02/die-fluege-werden-knapp.html

    @mojito1979. achso na dann ;) Ist schon sehr komisch ja. Aber wie es scheint fliegen die Maschinen weiterhin.

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